ポルシェジャパン、「ポルシェ・マカン GTS」を展示。360馬力/51.0kgf・mを発生するカイエンの弟分【東京モーターショー2017】

2017年10月25日から11月5日まで（一般公開は10月28日から11月5日）、東京ビッグサイト（東京都江東区有明）で開催されていた「東京モーターショー2017」。

ポルシェジャパンは、この会場の自社ブースで「ポルシェ・マカン GTS」を展示していました。今回も、会場で撮影した写真とともにお伝えします。

第45回東京モーターショー2017のポルシェブースは世界最高をめざすスポーツカーメーカーとして「進化と挑戦」をし続けるロードマップを、そしてスポーツカーの過去・現在・未来を、Porsche Intelligent Performanceというテーマで表現します。

引用：ポルシェジャパン公式サイト

「ポルシェ・マカン GTS」の概要

「ポルシェ・マカン」は、ポルシェ初となるSUV「カイエン」の弟分として2014年に登場したMクラスのクロスオーバーSUV。

弟分といっても、スポーツカーにとって軽量コンパクトなボディは時にエンジンパワー以上の価値をもたらします。このコンパクトなSUV「マカン」も、そのコンパクトなボディを活かして「カイエン」には無い軽快感あふれるスポーティな走りを与えられています。

ベースとなるプラットフォーム（基本骨格）には、グループ傘下のプレミアムメーカー「アウディ」が製造販売する「Q5」の一部を使用。ポルシェ独自の味付けにより、Q5とは全く異なるキャラクターを得ています。

この「GTS」は、そのマカンの中でトップモデルとなる「ターボ」の下に位置する中級グレード。3.0リッター・ツインターボによって、最高出力360馬力/最大トルク51.0kgf・mを発揮。FRをベースとする4WDシステムにデュアルクラッチ式の7速PDKが組み合わされます。

兄貴分のカイエンがトルコン式ATを装備するのに対して、マカンはデュアルクラッチ式7速PDK。このあたりにもポルシェがマカンのキャラクターを「よりスポーティなものだ」と考えていることが現れています。

スポーツシャシー+エアサスの効果でベースグレードよりも25mmのローダウン化を実現。カイエン比では80mmも車高が低く、より重心が低くスポーティな走りを可能にしています。

伸びやかなフロントノーズに楕円形のヘッドライト。ワイドに広がるエアインテイクが組み合わされ、スポーティで凄みのあるフロントフェイスを実現。

ロングノーズになだらからルーフが組み合わされたスポーティなシルエット。ブラックアウトされた樹脂パネルと黒いアルミホイールが装備され、このコンパクトなSUVにただならぬ存在感を与えています。

ブラックアウトされたリアコンビランプがスポーティな雰囲気を強調。ワイドに広がるリアフェンダーに小さく絞り込まれたキャビンが対比され、力強く安定感のある後ろ姿を形づくっています。