新型 ダイハツ ミラ イース G SAⅢ（2代目）【試乗評価】高い燃費性能を誇るダイハツのエントリーカー [DBA-LA350S]
今回は「新型 ダイハツ ミラ イース G SAⅢ（2代目）」を試乗レポート。 2017年にフルモデルチェンジした、軽自動車の5ドアハッチバックです。 初代ミラ・イースは、ミラをベースにエンジンやトランスミッションを効率化…
ダイハツ
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ハッチバック
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アウディ
新型 アウディ A5 スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ（2代目）【試乗評価】 [DBA-F5CYRL]
今回は「新型 アウディ A5 スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ」を試乗レポート。 2017年にフルモデルチェンジした、Lクラスの5ドアハッチバック。アウディでは「4ドアクーペ」と呼称しています。この他…
マツダ
9代目 マツダ ファミリア Sワゴン スポルト 20 スペシャル【試乗評価】キビキビとしたハンドリングと活発な走り、使い勝手の良い5ドアボディ [GH-BJFW]
今回の試乗レポートは「9代目 マツダ ファミリア Sワゴン スポルト 20 スペシャル」。 1998年から2004年に渡って製造販売されていた、小型の5ドア・ステーションワゴンです。メーカーでは「ワゴン」という名称を使っ…
トヨタ
2代目 トヨタ プリウス G ツーリングセレクション【旧型レポート】適度に近未来なフォルムと、ハイブリッドらしい個性的な走り [DAA-NHW20]
今回の試乗レポートは「2代目 トヨタ プリウス G ツーリングセレクション」。 2003年から2009年に渡って製造販売されていた、小型の5ドア・ハッチバックです。 この2代目プリウスは、100km/h前後までの燃費が非…
プジョー
プジョー 306 スタイル プレミアム【試乗評価】軽快感あふれる走りと、小粋な外観が魅力 [GF-N5XT]
今回の試乗レポートは「プジョー 306 スタイル プレミアム」。 1993年から2001年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハッチバックです。日本市場では、翌1994年より販売されています。この他に3ドア・…
ホンダ
2代目 ホンダ シビック タイプR【旧型レポート】ホンダらしい爽快なエンジンが気持ち良い！ [ABA-EP3]
今回の試乗レポートは「2代目 ホンダ シビック タイプR」。 2001年から2005年に渡って製造販売されていた、小型3ドア・ハッチバックです。 ホンダのイギリス工場で生産され、逆輸入のかたちで日本市場に導入されています…
メルセデスベンツ
新型 メルセデスベンツ GLCクラス GLC 220d 4マチック クーペ スポーツ【試乗評価】高い基本性能と上質感、クーペのようなカッコいいボディ [LDA-253305C]
今回は「新型 メルセデスベンツ GLCクラス GLC 220d 4マチック クーペ スポーツ」を試乗レポート。 2017年に登場した、Mクラスの5ドアSUVクーペです。この他に通常の5ドアSUVモデル「GLC」もあります…
プジョー
プジョー 106 S16【試乗評価】キュートなボディにキビキビとしたハンドリング、スポーティで気持ち良く回る高回転型エンジン [GH-S2NFX]
今回の試乗レポートは「プジョー 106 S16」。 1991年から2003年に渡って製造販売されていた、コンパクトな3ドアハッチバックです。欧州市場では5ドア・ハッチバックも販売されています。当時のプジョーでは、一番下の…
トヨタ
トヨタ オーパ i Sパッケージ【試乗評価】先進的なパッケージングとスタイリングを持つ実用車 [TA-ACT10]
今回の試乗レポートは「トヨタ オーパ i Sパッケージ」。 2000年から2005年に渡って製造販売されていた、小型5ドアハッチバックです。 基本骨格にはプレミオやビスタと同じ「トヨタMCプラットフォーム」が使われていま…
ポルシェ
新型 ポルシェ パナメーラ 4S（2代目）【試乗評価】 クーペの運動性能を持ったラグジュアリーセダン
今回は「新型 ポルシェ パナメーラ 4S（2代目）」を試乗レポート。 2016年にフルモデルチェンジした、Lクラスの5ドアハッチバック・クーペです。 歴史あるスポーツカーメーカーのポルシェ社が、初めて製作したフル4シータ…
