2代目 ホンダ インサイト L【試乗評価】ホンダらしいカッコイイスタイリングと、キビキビとした軽快な走りが魅力 [DAA-ZE2]
今回の試乗レポートは「2代目 ホンダ インサイト L」。 2009年から2014年に渡って製造販売されていた、小型の5ドア・ハッチバックです。 プリウスの好調な販売成績を目にしたホンダの開発陣が、起死回生を狙って再び開発…
ホンダ
ホンダ
ハッチバック
ホンダ
シトロエン
シトロエン エグザンティア エクスクルーシブ【試乗評価】カッコイイボディと、「ハイドラクティブⅡ」による極上の乗り心地が魅力 [GF-X2RF]
今回の試乗レポートは「シトロエン エグザンティア エクスクルーシブ」。 1993年から2001年に渡って製造販売されていた、Mクラスの5ドア・ハッチバックです。この他に長い荷室を持つステーションワゴンの「ブレーク」があり…
マツダ
初代 マツダ アクセラ スポーツ 20C【旧型レポート】欧州の香りをまとった、スポーティな5ドア・ハッチバック [UA-BKEP]
今回の旧型レポートは「初代 マツダ アクセラ スポーツ 20C」。 2003年から2009年に渡って製造販売されていた、小型の5ドアハッチバックです。この他に4ドアセダンがラインナップされます。 アクセラは長い歴史を持つ…
シトロエン
シトロエン クサラ エクスクルーシブ（前期型）【試乗評価】シトロエンの味は薄まったが、穏やかな外観とゆったりとした乗り心地は魅力 [GF-N6RF]
今回の試乗レポートは「 シトロエン クサラ エクスクルーシブ（前期型）」。 1997年から2006年に渡って製造販売されていた、小型の5ドアハッチバックです。この他に3ドアクーペとステーションワゴンがあります。 実質的に…
マツダ
2代目 マツダ アクセラ 15C【旧型レポート】高まった走りの質感と、ファミリアの系譜を受け継ぐ高い実用性 [DBA-BL5FP]
今回の旧型レポートは「2代目 マツダ アクセラ15C」。 2009年から2013年に渡って製造販売されていた、小型5ドア・ハッチバックです。このボディの他に4ドアセダンがあります。 名車ファミリアの血統を受け継ぐ正統な後…
シトロエン
シトロエン シャンソン V-SX【旧型レポート】シトロエンらしさは希薄だが、フランス車らしい小粋な外観と走りが味わえる [E-S8NF]
今回の旧型レポートは「シトロエン シャンソン V-SX」。 1996年から2003年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドアハッチバックです。日本市場へは1997年から導入されています。 日本では発売当初「シャンソ…
スバル
2代目 スバル インプレッサ スポーツワゴン I’s【旧型レポート】低重心ボディを活かしたバランスの良い走りと、使い勝手の良い荷室 [LA-GG2]
今回の旧型レポートは「2代目 スバル インプレッサ スポーツワゴン I’s」。 2000年から2007年に渡って製造販売されていた、小型の5ドア・ハッチバックです。 この他に4ドアセダンも用意されますが、5ドアハッチバッ…
三菱
新型 三菱 デリカ D:2 ハイブリッドSZ ナビパッケージ（2代目）【試乗評価】新発想のロボタイズドMTがスゴイ！ [DAA-MB46S]
今回は「新型 三菱 デリカ D:2 ハイブリッドSZ ナビパッケージ（2代目）」を試乗レポート。 2015年にフルモデルチェンジした、コンパクトな5ドア・ハイトワゴンです。 スズキ自動車が製造するOEM供給車で、ベースと…
スバル
3代目 スバル インプレッサ 2.0i-s【旧型レポート】ラリーベース車輌としての優れた資質とバランスの良さ [DBA-GH6]
今回の旧型レポートは「3代目 スバル インプレッサ 2.0i-s」。 2007年から2011年に渡って製造販売されていた、Mクラスの5ドア・ハッチバックです。この他に4ドア・セダンの「アネシス」と、SUVモデルの「XV」…
ルノー
初代 ルノー ルーテシア（クリオ）16V【旧型レポート】信頼性の向上とともに、薄まったフランス車ならではの味わい [E-C57D]
今回の旧型レポートは「初代 ルノー ルーテシア（クリオ）16V」。 1990年から1998年に渡って製造販売されていた、コンパクトな3ドア・ハッチバックです。 この3ドア・ハッチバックの他に、5ドア・ハッチバックがありま…
