「ハッチバック」の記事一覧

2代目 ホンダ インサイト L【試乗評価】ホンダらしいカッコイイスタイリングと、キビキビとした軽快な走りが魅力 [DAA-ZE2]

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シトロエン エグザンティア エクスクルーシブ【試乗評価】カッコイイボディと、「ハイドラクティブⅡ」による極上の乗り心地が魅力 [GF-X2RF]

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初代 マツダ アクセラ スポーツ 20C【旧型レポート】欧州の香りをまとった、スポーティな5ドア・ハッチバック [UA-BKEP]

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シトロエン クサラ エクスクルーシブ（前期型）【試乗評価】シトロエンの味は薄まったが、穏やかな外観とゆったりとした乗り心地は魅力 [GF-N6RF]

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2代目 マツダ アクセラ 15C【旧型レポート】高まった走りの質感と、ファミリアの系譜を受け継ぐ高い実用性 [DBA-BL5FP]

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シトロエン シャンソン V-SX【旧型レポート】シトロエンらしさは希薄だが、フランス車らしい小粋な外観と走りが味わえる [E-S8NF]

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2代目 スバル インプレッサ スポーツワゴン I’s【旧型レポート】低重心ボディを活かしたバランスの良い走りと、使い勝手の良い荷室 [LA-GG2]

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新型 三菱 デリカ D:2 ハイブリッドSZ ナビパッケージ（2代目）【試乗評価】新発想のロボタイズドMTがスゴイ！ [DAA-MB46S]

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3代目 スバル インプレッサ 2.0i-s【旧型レポート】ラリーベース車輌としての優れた資質とバランスの良さ [DBA-GH6]

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初代 ルノー ルーテシア（クリオ）16V【旧型レポート】信頼性の向上とともに、薄まったフランス車ならではの味わい [E-C57D]

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