アルピナ社「BMW アルピナ D5 S ビターボリムジンオールラッド」を日本初公開！【東京モーターショー2017】

2017年10月25日から11月5日まで、東京ビッグサイト（東京都江東区有明）で開催されていた「東京モーターショー2017」。

この会場でアルピナ社は、「BMW アルピナ D5 S ビターボリムジンオールラッド」を日本で初めて公開していました。いわゆる「ジャパン・プレミア」というやつです。

今回も会場で撮影した写真とともにレポートします。

アルピナブース内を、私服の兄さんがウロウロしていましたが、ブース内に立ち入りを許されるくらいですから、アルピナの上得意様なんでしょうね。うらやましい限りです。

ニューBMW ALPINA D5 Sは、ダイナミックなドライブトレーンと完ぺきなバランスのシャシーを備え、プレミアム・クラスをリードするドライビング・エクスペリエンスを提供し、パフォーマンス・ディーゼル・セグメントに新たな基準を打ち立てています。

引用：アルピナ公式サイト

「BMW アルピナ D5 S ビターボリムジンオールラッド」の概要

「BMW アルピナ D5 S ビターボリムジンオールラッド」は、BMWを専門にチューニングするコーチビルダー「アルピナ」が、BMW 5シリーズをベースに開発したハイパフォーマンスカーです。

搭載されるエンジンは、日本市場に導入されていない「550d」の3.0Lディーゼルターボエンジンを搭載。ツインターボの採用や、ピストンおよび給排気系の見直しによって大幅なパワーアップが図られ、326馬力の最大出力と71.4kgf・mの最大トルクを発揮します。

足回りはベースとなった5シリーズの4WDシステム「BMW xDrive」を踏襲しつつ、アルピナ独自のチューニングが加えられています。

普段は後輪に多くのトルクを配分して、FRならではのニュートラルなステアリングフィールを残しつつ、路面状況が不安定になれば、前輪にもトルクを多めに配分して車の安定性を高めるセッティングです。

他のアルピナモデルと同様、この「D5」もサーキットにおける限界性能よりも、普段使いでの快適性が重視されたしなやかなハイパフォーマンスカーに仕上げられています。控えめなルックス同様、このあたりもアルピナならではの大きな魅力です。

精悍な5シリーズのフロントフェイスに、アルピナ専用のフロントバンパーと、金色に染め抜かれた「ALPINA」の文字がリップスポイラーに輝きます。

この深みのあるグリーンは「アルピナ・グリーン」と呼ばれる特別色で、この色にして欲しい場合はオプションとして598,000円が別途必要になります。

中古のコンパクトカーが返そうな値段ですが、アルピナをポンと買うような客層にはどうという事の無いお金なんでしょうね。

ロングノーズ・ビックキャビンの伸びやかなサイドビュー。アルピナ専用20インチホイールにピレリが組み合わされています。

ハイデッキ化されたヒップラインに、ワイド感を強調するダイナミックなリアコンビランプが装備され、スポーティで上質な印象。

リアエンドにはステンレス・スチール製のパイプフィニッシャーを4本装備。D5のリア周りをスポーティに引き締めています。

今回の5シリーズは本当に精悍で男前ですが、アルピナならではのディティールが施されることによって、さらに男前に磨きがかかっています。