新型 日産 リーフ X(2代目)【評価レビュー】先進的なフォルムと電気自動車ならではのドライブフィールが魅力 [ZAA-ZE1]
今回の【評価レビュー】は「新型 日産 リーフ X(2代目)」を試乗レポート。 2017年にフルモデルチェンジした、小型5ドアハッチバックです。 大容量バッテリーから供給される電力でモーターを駆動して走る純粋な電気自動車で…
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今回の【評価レビュー】は「新型 日産 リーフ X(2代目)」を試乗レポート。 2017年にフルモデルチェンジした、小型5ドアハッチバックです。 大容量バッテリーから供給される電力でモーターを駆動して走る純粋な電気自動車で…
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今回は「新型 日産 デイズ ボレロ(Xベース)」を試乗レポート。 2013年にフルモデルチェンジした、軽自動車の5ドアハイトワゴンです。 日産自動車と三菱自動車が共同で設立した合弁会社「NMKV」が設計開発を担当。製造は…
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今回の試乗レポートは「2代目 日産 アベニール サリューX」。 1998年から2005年に渡って製造販売されていた、小型の5ドア・ステーションワゴンです。 商用バンをベースに開発されていた初代アベニールに対して、この2代…
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今回の旧型レポートは「9代目 日産 ブルーバード SSS」。 1991年から1995年に渡って製造販売されていた、小型の4ドアセダンです。この他に「ARX」という背の低いハードトップモデルがあります。 欧州向けに作られた…
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今回の旧型レポートは「5代目 日産 フェアレディZ バージョン ST」。 2002年から2008年に渡って製造販売されていた、Mクラスの2ドア・スポーツクーペです。この他に、2シータ・オープン・ロードスターも用意されます…
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今回の旧型レポートは「初代 日産 プリメーラ 2.0Te」。 1990年から1995年に渡って製造販売されていた、小型4ドアセダンです。この他にスポーティで実用性の高い、5ドアハッチバックもあります。 日産のイギリス工場…
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今回の旧型レポートは「日産 ブルーバード シルフィ 20G(2代目)」。 2005年から2012年に渡って製造販売されていた、小型の4ドアセダンです。 ベースとなるプラットフォーム(基本骨格)には、日産ティーダと共通のも…
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今回の【試乗評価】は、「新型 日産 シルフィ G(3代目・B17)」。 2012年にフルモデルチェンジした、中小型クラスの4ドアセダンです。 2000年に登場した、「初代 日産・ブルーバード シルフィ」は、サニーをベース…
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今回の旧型レポートは「初代 日産 ティーダ・ラティオ 18G」。 2004年から2012年に渡って製造販売されていた、小型4ドア・セダンです。 同社が発売する5ドア・ハッチバック「ティーダ」のボディバリエーションとして販…
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今回の【旧型レポート】は「初代 日産 ノート 15X Vセレクション」。 2004年から2012年にかけて製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハッチバック。 どんどん需要の広がるコンパクトカー市場に向け、日産が提案す…