【DIY】突然のヘッドライトバルブ(球)切れの原因と応急修理

ヘッドライトバルブ画像

近年、ヘッドライトは急激な進化をしており、HIDやLEDなど新しいタイプのヘッドライトが続々と実用化されています。こういった新しいタイプのヘッドライトは、光量の多さや消費電力の少なさに加えて、寿命の長さも魅力です。

ただし、いくら寿命が長いといっても所詮は機械。いつか必ず寿命は切れますし、故障で動かなくなることもあるでしょう。まだまだ旧来のハロゲン式ヘッドライトを装備する車も多く、車が完全にバルブ(球)切れから開放されるにはもう少し時間が掛かりそうです。

そこで今回は、そんな時に知っておくと役に立つ「ヘッドライトバルブ(球)切れの原因と応急修理」について詳しく解説します。

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ヘッドライトバルブ(球)切れの原因を特定する

夜間走行中にヘッドライトのバルブ(球)が切れたら、慌てずに徐々に速度を落とし、ハザードランプを点滅させて道路の端の比較的安全な場所を見つけて停車してください。

次にヘッドライトのロービームとハイビームを同時に点灯させ、車を降ります。この時、車線上を走行する車には十分注意してください。三角停止板がある場合は、車の後方に設置しておきます。

車を降りたらガードレールの外側、もしくはなるべく安全な場所からフロント側にまわり、ヘッドライトの状況を確認しましょう。ヘッドライトの左右どちらか、ロービームとハイビームが同時に切れている場合は、ヒューズ切れが原因です。

また、ロービームの左側だけとか、ハイビームの右側だけといった個別のライトが切れている場合は、単純なバルブ(球)切れ、もしくは端子の接触不良、ヘッドライトユニットの故障などが考えられます。

※ハロゲンやLEDの球が「バルブ」と呼ばれるのに対し、HIDの場合は「バーナー」と呼ばれます。

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ヒューズが切れている時の対処法

ヒューズ切れの場合は、まず、取扱説明書を見てヒューズボックスの場所を探します。次にヒューズボックスを開け、ヘッドライトのヒューズが切れているかどうか確認してください。ヒューズは半透明のブラスチックで出来ているので、線が切れていればすぐに分かるはずです。

ヒューズボックスの中には予備のヒューズが何個か常備されていますので、切れたヒューズと同じタイプのヒューズを探して交換してください。交換にはヒューズボックスの中の交換用ピンセットを使いましょう。

新しいヒューズに交換してもすぐにヒューズが切れてしまう場合は、回路がショートしている可能性が高いです。自力での修理は諦めて、JAFを呼んで修理工場までレッカーしてもらいましょう。

ヒューズが切れていない場合は、ヘッドライト裏のカプラ(コネクタ)が外れかけているかもしれません。もしくは端子がサビや汚れで接触不良を起こしている可能性もあります。カプラが外れかけている場合は、カチッという音がするまでしっかりと差し込んでください。端子が接触不良を起こしている場合はキレイな布で拭き取りますが、サビが進んでいる場合はどうしようもありません。この場合もJAFにお世話になるしかありません。

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ヘッドライトのバルブ(球)が切れている時の応急修理

バルブ(球)が切れている場合は新しいバルブに交換するしかありませんが、交換用バルブを車に常備している人はほとんどいません。そこでこの章では、そんな時に役立つ応急修理の方法を説明します。

また、バルブがよく切れるのは使用頻度の高いロービーム側です。ハイビーム側が切れている場合は、そのままロービームだけで走行できるのでここでは触れません。

応急修理で使う道具は普通のガムテープです。ガムテープにはこの他にも色々な活用方法があるので、この機会に車の道具箱に常備しておきましょう。

ガムテープを使って簡易ロービームを作る

応急修理をする前に、ハイビームを点灯させます。次に道路脇のブロックやガードレール、標識の柱などに照射されたハイビームの光を確認してください。

ここでガムテープを取り出し、ヘッドライトのレンズに貼りつかないように少し離しながら、レンズの上に重ねます。先程のブロックやガードレールに照射されたハイビームの光を確認すると、光がガムテープによって遮られているはずです。

この光を見ながら、対向車ドライバーの目線にヘッドライトの光が入らないようにガムテープの位置(対向車のフロントウインドウに光が入らない高さ)を調整して、ヘッドライト表面にしっかりと貼り付けてください。

これで簡易ロービームの完成です。普段より光量が不足していますので、速度を落として運転してください。

これはあくまでも応急修理です。整備工場やガソリンスタンドでなるべく早くバルブを交換してもらいましょう。作業に自信の無い人は無理をせず、JAFに救援を要請したほうが無難です(会員であれば15kmまで無料でレッカー移動が可能。非会員の場合は、1kmごとに720円)。といってもいつでもJAFが呼べるとは限りません。そんな人も念の為覚えておきましょう。

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ABOUTこの記事をかいた人

akiroo

クルマ好きの40代男性。現在病気のため療養中です。

ブログは暇つぶし&リハビリ。週2で短時間のアルバイトをしていますが、普通の人のように毎日フルタイムで働くことはできません。

ブログの内容はあくまで秋ろーの個人的見解です。実際に車や商品、サービスを購入する際は、自分で試乗や調査をして確かめることをオススメします。

記事更新の時間は、大体、午後11時から12時頃にかけてを予定しています。

現在、古い「試乗関連」の過去記事を全面書き換え中。その分、新しい記事の投稿が少なくなります(2018年4月〜)

パリモーターショー行きたい(2018年10月)