3代目 BMW 7シリーズ 750iL（E38）【旧型レポート】贅沢なフィールとエレガントな佇まい [E-GK50]
今回の旧型レポートは「BMW 7シリーズ 750il（E38）」です。 このBMW 7シリーズは、1994年にモデルチェンジが行われたLクラスの高級セダンです。 スポンサーリンク 外観 全長5125mmX全幅1860mm…
BMW
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セダン
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三菱
三菱 ディアマンテ（1992年式）【旧型レポート】旧ギャランをベースに開発された真面目な実用車 [E-F13A]
今回の旧型レポートは「三菱 ディアマンテ E」です。 この三菱ディアマンテは、1990年に登場した4ドアハードトップです。 ギャランをベースにボディがストレッチされ、ちょっとBMWぽくてかっこいいワイドボディが構築されて…
トヨタ
7代目 トヨタ カローラ（1992年式）【旧型レポート】偉大なる無個性 [E-AE100]
今回の旧型レポートは「トヨタ カローラ XE（1992年式）」です。 このカローラは、1991年にモデルチェンジが行われたコンパクトな4ドアセダンです。 当時、トヨタの屋台骨を支える重要なモデルでした。販売台数も大きく、…
BMW
4代目 BMW 5シリーズ 540i セダン（E39）【旧型レポート】ハンドリングと乗り心地を高い次元でバランスさせた高級セダン [E-DE44]
今回は「4代目 BMW 5シリーズ 540i セダン（E39）」を旧型レポートいたします。 このBMW5シリーズは、1995年にデビューしたFRのMクラス・セダンです。日本市場では1996年より販売されています。 スポン…
マツダ
初代 マツダ センティア【旧型レポート】日本車離れした美しいスタイリング [E-HD5S]
今回の旧型レポートは「初代 マツダ センティア 25リミテッドG」です。このセンティアは、1991年に登場したMクラスのFR4ドアセダンです。 バブル経済末期に発売され、当初は好調な売上を維持していましたが、その後のバブ…
ホンダ
2代目 ホンダ レジェンド【旧型レポート】ワイド＆ローのカッコいいスタイリングと上質な乗り味 [E-KA7]
今回は「2代目 ホンダ レジェンド a TOURING」を旧型レポートします。 この2代目 ホンダ レジェンドは、1990年に登場したLクラスのプレミアム・セダンです。 当時のアメリカ市場では、月に6000台以上を売り上…
日産
インフィニティ Q45 Lパッケージ【旧型レポート】 日本ならではの高級車を目指した意欲作[E-G50]
今回は「インフィニティ Q45 Lパッケージ」を旧型レポートします。 このインフィニティQ45は、1989年にデビューしたLクラスの高級サルーンです。 円高による北米市場の売上減少を予想した当時の日産自動車は、より付加価…
BMW
4代目 BMW 3シリーズ 318i セダン（E46）【旧型レポート】 バランスの取れた身のこなしと革新的スタイリング[GF-AL19]
今回の旧型レポートは、「4代目 BMW 3シリーズ 318i セダン（E46）」です。 このBMW 318i（E46）は、1998年にモデルチェンジが行われたMクラスのプレミアム・セダンです。 当時、BMWの最小モデルで…
キャデラック
新型 キャデラック CT6【試乗評価】アメ車らしい押し出しの強い外観と軽快な乗り味 [ABA-O1SL]
今回は「新型 キャデラック CT6 プラチナム」を試乗レポートいたします。 キャデラックCT6は、2016年に登場したLサイズセダンです。実質的にはXTSの後継車という位置づけになります。 ライバルとしては、メルセデス・…
アウディ
初代 アウディ A8（D2系）【旧型レポート】先進的なオールアルミボディを纏ったフルサイズ・プレミアムセダン [E-4DABZ]
今回は「初代 アウディ A8（1995年式）」を試乗レポートいたします。 このアウディ A8は1994年に登場した、Lクラス・プレミアムセダンです。日本市場では1995年より販売が開始されています。 当時の量産車としては…
