新型 ボルボ XC60 T5 AWD Inscription（2代目）【口コミ・インプレッション】ゴージャスなクロスオーバーSUVで、北欧デザインを楽しむ [DBA-UB420XC]
今回の【口コミ・インプレッション】は「新型 ボルボ XC60 T5 AWD Inscription（2代目）」。 2017年にフルモデルチェンジした、MクラスのクロスオーバーSUV（5ドア）です。 初代「ボルボ・XC60…
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新型 ボルボ V40 D4 Momentum（2代目）【口コミ・インプレッション】マイナーチェンジによって内外装をアップデート [LDA-MD4204T]
今回の【口コミ・インプレッション】は「新型 ボルボ V40 D4 Momentum（2代目）」。 2012年にフルモデルチェンジ（日本市場は2013年）した、小型・5ドアハッチバックです。 初代V40は、三菱と共同で開発…
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新型 ボルボ XC60 D4 AWD Inscription（2代目）【評価レビュー】おしゃれな北欧テイストをプレミアムカーで味わう
今回の【評価レビュー】は「新型 ボルボ XC60 D4 AWD Inscription（2代目）」。 2017年にフルモデルチェンジした、MクラスのクロスオーバーSUV（5ドア）です。 2009年に登場した初代「XC60…
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新型 ボルボ S60 T3 クラシック（2代目）【評価レビュー】熟成されたシャシーに、大排気量自然吸気エンジンのように滑らかなパワーフィール [DBA-FB4154T]
今回の【評価レビュー】は「新型 ボルボ S60 T3 クラシック（2代目）」。 2008年にフルモデルチェンジした、Mクラスの4ドアセダン。この他に5ドアステーションワゴンのV60があります。 基本となるプラットフォーム…
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新型 ボルボ V40 クロスカントリー T5 AWD モメンタム（2代目）【評価レビュー】重厚感あふれるダイナミックな走りと、逞しいスタイリング [CBA-MB420XC]
今回の【評価レビュー】は「新型 ボルボ V40 クロスカントリー T5 AWD モメンタム（2代目）」を試乗レポート。 2012年にフルモデルチェンジした（日本市場での発売は2013年から）、クロスオーバーSUV（小型5…
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新型 ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション（2代目）【試乗評価】北欧テイスト溢れる美しい内外装と、フラッグシップモデルにふさわしい高品位な質感 [DBA-PB420]
今回は「新型 ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション」を試乗レポート。 2016年にフルモデルチェンジした、L クラスの4ドアセダンです。同時にステーションワゴン版のV90もラインナップされます。 セダンであり…
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初代 サーブ 9-5 SE 2.3t（1997年）【旧型レポート】上質でアバンギャルドな高級パーソナルセダン [GF-EB235]
今回の旧型レポートは「初代 サーブ 9-5 SE 2.3t（1997年）」。 1997年にモデルチェンジが行われたMクラスの高級セダンです。日本市場では1998年より販売され、途中マイナーチェンジを経て、2010年まで製…
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新型 ボルボ V90 T6 AWD R-Desigh（2代目）【試乗評価】荷物を満載して長距離を走りきるアクティブな人に [DBA-PB420]
今回は「新型 ボルボ V90 T6 AWD R-Desigh（2代目）」を試乗レポート。 2016年にフルモデルチェンジした、Lクラスの5ドア・ステーションワゴンです。日本市場では2017年より発売されています。 初代V…
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初代 ボルボ V70 2.5T（1997年）【旧型レポート】850から受け継ぐ直線基調の端正なボディ [E-8B5254W]
今回の旧型レポートは「初代 ボルボ V70 2.5T（1997年）」。 1996年に登場したMクラスの5ドア・ステーションワゴンです。 バブル当時、日本市場で大人気となっていた「ボルボ850」の後継車種でもあります。 こ…
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初代 ボルボ V40 2.0T（1997年）【旧型レポート】使い勝手の良いステーションワゴン [E-4B4204W]
今回の旧型レポートは「初代 ボルボ V40 2.0T（1997年）」です。 このV40は、1995年にデビューしたMクラスの5ドア・ステーションワゴンです。 三菱自動車とボルボ、オランダ政府の三者共同で設立した「ネッドカ…
