2017年10月25日から11月5日にかけて、東京ビッグサイトで開催されていた「東京モーターショー2017」。
レクサスはこの会場の自社ブースで「レクサス NX 300」のマイナーチェンジモデルを展示していました。今回も会場で撮影した写真とともにレポートします。
LEXUSは、第45回東京モーターショー2017で、 自動運転の実用化を見据えたフラッグシップコンセプトカー「LS+ Concept」を世界初公開。 また“F”誕生10周年を記念して限定発売するRC F・GS Fの特別仕様車もあわせて発表しました。 フラッグシップセダン新型「LS」、2017年3月に発売したラグジュアリークーペ「LC」、 マイナーチェンジした「CT」「NX」など、全12車種を出展します。
引用:レクサス公式サイト
「レクサス NX 300(Fスポーツ)」の概要
「レクサス NX 300(Fスポーツ)」は、2014年に登場したMクラスの高級クロスオーバーSUV。2017年にマイナーチェンジが行われ、内外装のアップデートとともに先進安全技術「Toyota Safety Systemu+」を標準で装備。足回りの熟成など、見えない部分へもしっかりと手が加えられています。同時にグレード名を「NX 200t」から「NX 300」へと変更(車輌内容な同じ)。
高級クロスオーバーSUV「レクサス RX」の弟分にあたるモデルで、「RXでは大きすぎて手に余る」とか「RXではちょっと高すぎる」といった顧客層の微妙なニーズを汲み取り高い人気を得ています。
「レクサス NX 300」に搭載されるパワーユニットは、238馬力を発生する2.0Lツインカムターボ。これにオーソドックスなトルコン式6速ATが組み合わされます。その他には2.5Lツインカムエンジン+電気モーターを搭載するハイブリッド仕様「レクサス NX 300h」もラインナップ(それぞれに2WDと4WD、二種類の駆動方式を設定)。
「レクサス NX 300(Fスポーツ)」のスタイリング
フロント
マイナーチェンジによって精悍さを増したフロントフェイス。伸びやかなフロントノーズに新形状のスピンドルグリル、ワイド感を強調したフロントバンパーが組み合わされます。
サイド
メリハリの強調されたサイドパネルにFスポーツ専用18インチアルミホイール。傾斜の強いA&Dピラー(前後の柱)が組み合わされた、ダイナミックでスポーティなサイドビュー。
リア
ヒップアップされたリアエンドに傾斜の強いリアウィンドウ。くさび型のリアコンビランプを装備。キビキビとした軽快感あふれる後ろ姿。
新形状となったリアコンビランプには流れるように点灯する「LEDシーケンシャルターンシグナル」が装備され、NXのラグジュアリー感を強調しています。
主要スペック(レクサス NX 300 Fスポーツ・4WD)
項目 | スペック |
---|---|
パワーユニット | 1998cc・直列4気筒DOHCターボエンジン |
トランスミッション | 6速AT |
最高出力(エンジン) | 238ps/4800-5600rpm |
最大トルク(エンジン) | 35.7kgf・m/1650-4000rpm |
全長x全幅x全高 | 4640mmx1845mmx1645mm |
ホイールベース | 2660mm |
車両重量 | 約1800kg |
駆動方式 | 4輪駆動(フルタイム4WD) |
ボディタイプ | クロスオーバーSUV(5ドア・ハッチバック) |
メーカー希望小売価格
5,320,000円(消費税込み)