レクサス、「レクサス NX 300」を展示。精悍になったフロントフェイスと熟成された足回り【東京モーターショー2017】

レクサス NX 300のフロント

2017年10月25日から11月5日にかけて、東京ビッグサイトで開催されていた「東京モーターショー2017」。

レクサスはこの会場の自社ブースで「レクサス NX 300」のマイナーチェンジモデルを展示していました。今回も会場で撮影した写真とともにレポートします。

LEXUSは、第45回東京モーターショー2017で、 自動運転の実用化を見据えたフラッグシップコンセプトカー「LS+ Concept」を世界初公開。 また“F”誕生10周年を記念して限定発売するRC F・GS Fの特別仕様車もあわせて発表しました。 フラッグシップセダン新型「LS」、2017年3月に発売したラグジュアリークーペ「LC」、 マイナーチェンジした「CT」「NX」など、全12車種を出展します。

引用:レクサス公式サイト

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「レクサス NX 300(Fスポーツ)」の概要

「レクサス NX 300(Fスポーツ)」は、2014年に登場したMクラスの高級クロスオーバーSUV。2017年にマイナーチェンジが行われ、内外装のアップデートとともに先進安全技術「Toyota Safety Systemu+」を標準で装備。足回りの熟成など、見えない部分へもしっかりと手が加えられています。同時にグレード名を「NX 200t」から「NX 300」へと変更(車輌内容な同じ)。

高級クロスオーバーSUV「レクサス RX」の弟分にあたるモデルで、「RXでは大きすぎて手に余る」とか「RXではちょっと高すぎる」といった顧客層の微妙なニーズを汲み取り高い人気を得ています。

「レクサス NX 300」に搭載されるパワーユニットは、238馬力を発生する2.0Lツインカムターボ。これにオーソドックスなトルコン式6速ATが組み合わされます。その他には2.5Lツインカムエンジン+電気モーターを搭載するハイブリッド仕様「レクサス NX 300h」もラインナップ(それぞれに2WDと4WD、二種類の駆動方式を設定)。

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「レクサス NX 300(Fスポーツ)」のスタイリング

レクサス NX 300のリア

フロント

マイナーチェンジによって精悍さを増したフロントフェイス。伸びやかなフロントノーズに新形状のスピンドルグリル、ワイド感を強調したフロントバンパーが組み合わされます。

サイド

メリハリの強調されたサイドパネルにFスポーツ専用18インチアルミホイール。傾斜の強いA&Dピラー(前後の柱)が組み合わされた、ダイナミックでスポーティなサイドビュー。

リア

ヒップアップされたリアエンドに傾斜の強いリアウィンドウ。くさび型のリアコンビランプを装備。キビキビとした軽快感あふれる後ろ姿。

新形状となったリアコンビランプには流れるように点灯する「LEDシーケンシャルターンシグナル」が装備され、NXのラグジュアリー感を強調しています。

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主要スペック(レクサス NX 300 Fスポーツ・4WD)

項目 スペック
パワーユニット 1998cc・直列4気筒DOHCターボエンジン
トランスミッション 6速AT
最高出力(エンジン) 238ps/4800-5600rpm
最大トルク(エンジン) 35.7kgf・m/1650-4000rpm
全長x全幅x全高 4640mmx1845mmx1645mm
ホイールベース 2660mm
車両重量 約1800kg
駆動方式 4輪駆動(フルタイム4WD)
ボディタイプ クロスオーバーSUV(5ドア・ハッチバック)

メーカー希望小売価格

5,320,000円(消費税込み)

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akiroo

クルマ好きの40代男性。現在病気のため療養中です。

ブログは暇つぶし&リハビリ。週2で短時間のアルバイトをしていますが、普通の人のように毎日フルタイムで働くことはできません。

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現在、古い「試乗関連」の過去記事を全面書き換え中。その分、新しい記事の投稿が少なくなります(2018年4月〜)