アウディ・ジャパン、「アウディ R8 Spyder V10」を展示。540馬力を発生する最上級の2ドア・オープンスポーツ【東京モーターショー2017】

アウディ・ジャパンは「東京モーターショー2017」の会場で、「アウディ R8 Spyder V10」を展示していました。今回も会場で撮影した写真とともにレポートします。

※「東京モーターショー2017（東京都江東区有明）」の会期は2017年10月25日から11月5日。そのうち一般公開は10月28日から11月5日までです。

今年フランクフルトモーターショーで発表した、レベル4の高度な自動運転技術を搭載した電気自動車のコンセプトモデルAudi Elaine conceptやNew Audi A8をはじめ、日本初出品5台を含む合計9台を展示いたします。

引用：アウディ・ジャパン公式サイト

「アウディ R8 Spyder V10」の概要

「アウディ R8 Spyder V10」は、2016にモデルチェンジした2ドア・オープン・スーパースポーツの2代目。日本市場では2017年より販売されています。

2015年に発売されたR8クーペのトップを切り離し、電動式のソフトトップを備えます。

このソフトトップはアルミニウムやマグネシウムで軽量化されており、トップを収納するためのカバーもCFRPという軽量素材です（ソフトトップ全体の重量は44kg）。トップの開閉も速く、50km/h以下であれば約20秒で終わります。

ランボルギーニ・ウラカンとは、プラットフォーム（基本骨格）を共有する兄弟車の関係。レーシーな雰囲気を重視したウラカンに対して、R8は日常域での扱いやすさを重視しています。両車に共通して採用されるスペースフレームはCFRPとアルミニウムによる複合素材で出来ており、先代R8以上のねじり剛性と軽量化を実現しています。

パワーユニットには、自然吸気式の5.2リッター・V10ツインカムエンジン。トランスミッションには、デュアルクラッチ式の7速ATを装備。先代R8にあったV8エンジン仕様は現時点では存在しません。

「アウディ R8 Spyder V10」のスタイリング

フロント

ロー＆ワイドなフロントノーズにワイドなヘキサゴングリル。シャープな形状のLEDヘッドライトが組み合わされた、ダイナミックで美しいフロントフェイス。

サイド

低く身構えたボディに19インチの大径タイヤ・ホイール。ボディサイドには迫力あるエアインテイクがレイアウトされ、スポーティで上質なサイドビューを構成。

リア

ワイド感の強いリアエンドに薄型テールランプと大型エアアウトレット。二本出しのエキゾースト・パイプフィニッシャーが組み合わされ、地を這うような安定感と力強さを形づくっています。

主要スペック

メーカー希望小売価格

26,180,000円（消費税込み）