【DIY】ボディ塗装面の日焼けや劣化を補修する方法

塗装の劣化を解消する画像

車を長い年月に渡って使い続けていると、次第にダメージが蓄積して、あちらこちらに不具合や痛みが現れ始めます。特に外装については、長年の紫外線や熱、花粉とか公害物質など様々な要因が折り重なって、新車の時のみずみずしい艶は失われ、色味も古くさーい感じに色あせちゃうんです。

高級マンションとかによくある完全密閉型の屋内駐車なら、そんな劣化も大きく抑えられますが、日々の暮らしに汲々としている我々庶民ではそうもいきません。

全塗装するにしても何十万円コースですし、劣化が進んだ車じゃあ下取り価格もしれてます。ということで、「動かなくなるまで我慢して乗ろう」となる人も多いです。

そこで今回の【DIY】では、費用を抑えるために自分で行う「ボディ塗装面の焼けや劣化を解消する方法」について詳しく解説しようと思います。

といっても、ボディの日焼けや劣化が車全体に拡がっている場合は、作業の難易度が高いです。そんな時は無理に自分でやろうとせず、諦めて専門の業者に依頼してください。その方が結局は安上がりだし仕上がりも美しいです。

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手順1「準備」

まず作業の前に道具を準備しましょう。必要なものは、「コンパウンド(荒目)」「コンパウンド(細目)」「コンパウンド(極細)」の3つ。

コンパウンドの目の細かさはメーカーによって様々ですが、作業の進み具合によって次第に細かくなるのは同じです。パッケージの裏を見れば分かりやすく解説してありますが、それでも分からなければ店員さんに尋ねてください。

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その他には、コンパウンドをボディに塗り込んだり拭き取ったりするためのウェス(きれいな布を3枚ほど)や、仕上がった塗装面を保護するためのワックスやコーティング剤も必要です。

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手順2「荒目のコンパウンドで大まかに塗装を削る」

まず、作業に入る前にボディ全体をやさしくシャンプーで洗っておきます。水気を拭き上げてボディが乾燥したらいよいよ作業開始です。

始めに「コンパウンド(荒目)」を適量ウェスに取り、劣化している塗装面を優しく大まかに削り取っていきます。広い面が劣化している場合は、作業する範囲をパネルごとに細かく分け、ムラにならないように少しずつ作業を進めましょう。

「コンパウンド(荒目)」は塗装を削り取る力が強いため、力を入れすぎるとキレイな塗装まで大きく削ってしまいます。作業をするときは、塗装面を確認しながら慎重に行ってください。コツとしては、劣化している部分よりも少し大きめの範囲を、やさしく全体になじませるようんに削る事です。

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手順3「細めのコンパウンドで色を周りとなじませる」

次に「コンパウンド(細目)」を別のキレイなウエスに適量取り、先程よりも少し広い範囲に優しく拡げながら削っていきます。全体に色の差が生じないように、この時も周りとなじませるようにじっくりと削りましょう。

少し範囲を拡げるといっても、始めに決めた範囲(ボディの合せ目など)からはみ出してはいけません。ちょっとしたはみ出しが、消すに消せない頑固なムラを作ってしまいます。

手順4「極細のコンパウンドで仕上げる」

最後に「コンパウンド(極細)」を別のウエスに取り、さらに「細目」の時よりも少し広い範囲に拡げていきます。全体になじませるように削り取っていくのも先程の行程と同じ。ボディの合せ目からはみ出さないという注意点についても同様です。

手順5「ワックスで塗装面を保護する」

ここまでくればボディは一皮むけて、見違えるにように輝いているはずです。ただし、ここで安心して作業を止めてはいけません。ボディを薄く削りとった事によって、ボディ表面のコーティング層まで無くなっているからです。再びボディ表面が劣化してしまわないように、ワックスやコーティング剤でボディを再び保護しておきましょう。

コーティングをする前にもう一度ボディを簡単に洗い上げ、コンパウンドの残りを除去しておきます。ボディがしっかりと乾燥したら、ワックスやコーティング剤などお好みの保護剤を施工します。ここまでの行程が上手くいっていれば、新車のような輝きを取り戻しているはずです。

※コンパウドやコーティング剤は、メーカーによって細かく使用方法がことなります。使う前には必ず取扱説明書を確認してください。

ABOUTこの記事をかいた人

akiroo

クルマ好きの40代男性。現在病気のため療養中です。

ブログは暇つぶし&リハビリ。週2で短時間のアルバイトをしていますが、普通の人のように毎日フルタイムで働くことはできません。

ブログの内容はあくまで秋ろーの個人的見解です。実際に車や商品、サービスを購入する際は、自分で試乗や調査をして確かめることをオススメします。

記事更新の時間は、大体、午後11時から12時頃にかけてを予定しています。

修正ばっかりしてると新記事の投稿ができないんで、新記事3に対して修正1くらいの割合でやってます(2019年6月〜)