【DIY】ボディ塗装面の焼けや劣化を解消する方法


塗装の劣化を解消する画像

車を長い間乗っていると、次第に劣化してあちこちに痛みが現れます。これは塗装面も一緒。長年の太陽による紫外線や熱、花粉、公害物質などさまざまな要因が重なりあって、新車の時のツヤは失われ色味も褪せてきます。

完全な屋内駐車場があれば、劣化度合いを抑えることもできますが、日々の暮らしに汲々としている我々のような庶民ではそうもいきません。

全塗装するには何十万円も掛かりますし、下取りに出しても大した値段はつきませんから、「動かなくなるまで我慢して乗ろう」と考える人も多いでしょう。

そこで今回は、費用をなるべく抑えながら自分で行う「ボディ塗装面の焼けや劣化を解消する方法」について詳しく解説したいと思います。ただし、ボディの焼けや劣化が車全体に広がっている場合は、作業の難易度が高くなります。そんな時は素直に専門の業者に依頼した方が、結果的に仕上がりも美しくなり余計な費用も掛かりません。

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手順1「準備」

まず作業の前に道具を準備しましょう。必要なものは、「コンパウンド(荒目)」「コンパウンド(細目)」「コンパウンド(極細)」の3つ。

コンパウンドの目の細かさはメーカーによって様々ですが、作業の進み具合によって次第に細かくなるのは同じです。パッケージの裏を見れば分かりやすく解説してありますが、それでも分からなければ店員さんに尋ねてください。

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その他には、コンパウンドをボディに塗り込んだり拭き取ったりするためのウェス(きれいな布を3枚ほど)や、仕上がった塗装面を保護するためのワックスやコーティング剤も必要です。

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手順2「荒目のコンパウンドで大まかに塗装を削る」

まず、作業に入る前にボディ全体をやさしくシャンプーで洗っておきます。水気を拭き上げてボディが乾燥したらいよいよ作業開始です。

始めに「コンパウンド(荒目)」を適量ウェスに取り、劣化している塗装面を優しく大まかに削り取っていきます。広い面が劣化している場合は、作業する範囲をパネルごとに細かく分け、ムラにならないように少しずつ作業を進めましょう。

「コンパウンド(荒目)」は塗装を削り取る力が強いため、力を入れすぎるとキレイな塗装まで大きく削ってしまいます。作業をするときは、塗装面を確認しながら慎重に行ってください。コツとしては、劣化している部分よりも少し大きめの範囲を、やさしく全体になじませるようんに削る事です。

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手順3「細めのコンパウンドで色を周りとなじませる」

次に「コンパウンド(細目)」を別のキレイなウエスに適量取り、先程よりも少し広い範囲に優しく拡げながら削っていきます。全体に色の差が生じないように、この時も周りとなじませるようにじっくりと削りましょう。

少し範囲を拡げるといっても、始めに決めた範囲(ボディの合せ目など)からはみ出してはいけません。ちょっとしたはみ出しが、消すに消せない頑固なムラを作ってしまいます。

手順4「極細のコンパウンドで仕上げる」

最後に「コンパウンド(極細)」を別のウエスに取り、さらに「細目」の時よりも少し広い範囲に拡げていきます。全体になじませるように削り取っていくのも先程の行程と同じ。ボディの合せ目からはみ出さないという注意点についても同様です。

手順5「ワックスで塗装面を保護する」

ここまでくればボディは一皮むけて、見違えるにように輝いているはずです。ただし、ここで安心して作業を止めてはいけません。ボディを薄く削りとった事によって、ボディ表面のコーティング層まで無くなっているからです。再びボディ表面が劣化してしまわないように、ワックスやコーティング剤でボディを再び保護しておきましょう。

コーティングをする前にもう一度ボディを簡単に洗い上げ、コンパウンドの残りを除去しておきます。ボディがしっかりと乾燥したら、ワックスやコーティング剤などお好みの保護剤を施工します。ここまでの行程が上手くいっていれば、新車のような輝きを取り戻しているはずです。

※コンパウドやコーティング剤は、メーカーによって細かく使用方法がことなります。使う前には必ず取扱説明書を確認してください。

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ABOUTこの記事をかいた人

akiroo

クルマ好きの40代男性。現在病気のため療養中です。

ブログは暇つぶし&リハビリ。週2で短時間のアルバイトをしていますが、普通の人のように毎日フルタイムで働くことはできません。

ブログの内容はあくまで秋ろーの個人的見解です。実際に車や商品、サービスを購入する際は、自分で試乗や調査をして確かめることをオススメします。

記事更新の時間は、大体、午後11時から12時にかけてを予定しています。

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