スバル「SUBARU BRZ STI Sport クールグレーカーキエディション」登場！STIによってチューンされた大人のスポーツクーペ【東京モーターショー2017】
2017年10月25日から11月5日まで東京ビッグサイト（東京都江東区有明）で開催されていた「東京モーターショー2017」（10月27日はプレスデイ。一般公開は10月28日から11月5日まで）。 この会場のスバルブースで…
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新型 スバル ジャスティ G スマートアシスト（2代目）【試乗評価】コンパクトカークラスのボディに、ルーフの高い広々とした室内を実現！ [DBA-M900F]
今回は「新型 スバル ジャスティ G スマートアシスト（2代目）」を試乗レポート。 2016年にフルモデルチェンジした、コンパクトな5ドアハッチバックのハイト系ワゴンです。 初代ジャスティの生産終了から実に22年ぶりの復…
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新型 スバル プレオ ＋（プラス）G スマートアシスト（2代目）【試乗評価】優れた燃費性能と高いコストパフォーマンス [DBA-LA350F]
今回は「新型 スバル プレオ ＋（プラス）G スマートアシスト（2代目）」を試乗レポート。 2017年にフルモデルチェンジした、軽自動車の5ドアハッチバックです。 すでに発売されているプレオの発生車種という位置づけで、プ…
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新型 スバル XV 2.0i-S EyeSight（3代目）【試乗評価】すべらかな乗り味と楽しい雰囲気が魅力！ [DBA-GT7]
今回は「新型 スバル XV 2.0i-S EyeSight（3代目）」を試乗レポート。 2017年にフルモデルチェンジした、5ドア・ハッチバックです。 先行して発売された「スバル・インプレッサ」をベースに、最低地上高をリ…
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5代目 レガシィ B4 Sスタイル【旧型レポート】安定感のある走りと高い居住性、反面レガシィらしい凝縮感は希薄 [DBA-BM9]
今回の試乗レポートは「5代目 レガシィ B4 Sスタイル」。 2009年から2014年に渡って製造販売されていた、Mクラスの4ドアセダンです。 先代の5ナンバーサイズ＋αのコンパクトなボディから、アメリカ市場の要望に応え…
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2代目 インプレッサ WRX NB（初期型）【旧型レポート】セダンの皮をかぶった、純粋なスポーツカー [TA-GDA]
今回の旧型レポートは「2代目 インプレッサ WRX NB」。 2000年から2007年に渡って製造販売されていた、小型のスポーツ・4ドアセダンです。当初、WRXモデルはセダンのみの設定でしたが、2002年のマイナーチェン…
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2代目 スバル インプレッサ スポーツワゴン I’s【旧型レポート】低重心ボディを活かしたバランスの良い走りと、使い勝手の良い荷室 [LA-GG2]
今回の旧型レポートは「2代目 スバル インプレッサ スポーツワゴン I’s」。 2000年から2007年に渡って製造販売されていた、小型の5ドア・ハッチバックです。 この他に4ドアセダンも用意されますが、5ドアハッチバッ…
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3代目 スバル インプレッサ 2.0i-s【旧型レポート】ラリーベース車輌としての優れた資質とバランスの良さ [DBA-GH6]
今回の旧型レポートは「3代目 スバル インプレッサ 2.0i-s」。 2007年から2011年に渡って製造販売されていた、Mクラスの5ドア・ハッチバックです。この他に4ドア・セダンの「アネシス」と、SUVモデルの「XV」…
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初代 スバル インプレッサ スポーツワゴン CS（1992年）【旧型レポート】おしゃれで個性的、高い実用性を持つ5ドア・ハッチバック [E-GF3]
今回の旧型レポートは「初代 スバル インプレッサ スポーツワゴン CS（1992年）」。 1992年から2000年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハッチバックです。 この他に、4ドア・セダンと2ドア・クー…
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初代 スバル ジャスティ マイム（1992年）【旧型レポート】世界初のCVT、初代レガシィに通ずる端正なマスク [E-KA7]
今回の旧型レポートは「初代 スバル ジャスティ マイム（1992年）」。 1984年から1994年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハッチバックです。 軽自動車の「スバル・レックス」をベースに開発され、フロ…
