9代目 マツダ ファミリア Sワゴン スポルト 20 スペシャル【試乗評価】キビキビとしたハンドリングと活発な走り、使い勝手の良い5ドアボディ [GH-BJFW]
今回の試乗レポートは「9代目 マツダ ファミリア Sワゴン スポルト 20 スペシャル」。 1998年から2004年に渡って製造販売されていた、小型の5ドア・ステーションワゴンです。メーカーでは「ワゴン」という名称を使っ…
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マツダ RX-8 タイプS【試乗評価】スポーティなルックスにフル4シーターを実現、ロータリーらしいスムーズな走りが気持ちいい [ABA-SE3P]
今回の試乗レポートは「マツダ RX-8 タイプS」。 2003年から2012年に渡って製造販売されていた、Mクラスの4ドアクーペです。 RX-7の実質的な後継車であるものの、観音開き式の4枚ドアとフルサイズの4座シートが…
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2代目 マツダ アテンザ セダン 25EX【旧型レポート】やや安定性は高くなったものの、スポーティな走りと流麗なスタイリングは健在 [DBA-GH5FP]
今回の試乗レポートは「2代目 マツダ アテンザ セダン 25EX」。 2008年から2012年に渡って製造販売されていた、Mクラスの4ドアセダンです。この他に、5ドアハッチバックのスポーツと、ステーションワゴンがあります…
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初代 マツダ アクセラ スポーツ 20C【旧型レポート】欧州の香りをまとった、スポーティな5ドア・ハッチバック [UA-BKEP]
今回の旧型レポートは「初代 マツダ アクセラ スポーツ 20C」。 2003年から2009年に渡って製造販売されていた、小型の5ドアハッチバックです。この他に4ドアセダンがラインナップされます。 アクセラは長い歴史を持つ…
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2代目 マツダ MPV L【旧型レポート】FFとなったことで得た、広々とした室内空間と使い勝手の良さ [GF-LW5W]
今回の旧型レポートは「2代目 マツダ MPV L」。 1999年から2006年に渡って製造販売されていた、Lクラスのミニバンです。 FR（後輪駆動）ならではの素直な操縦性を持つ初代MPVに対して、この新型ではオーソドック…
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2代目 マツダ ロードスター SP【旧型レポート】初代の美点をそのまま受け継ぐ、走りの楽しいライトウェイト・オープン・スポーツ [GH-NB6C]
今回の旧型レポートは「2代目 マツダ ロードスター SP」。 1998年から2005年に渡って製造販売されていた、小型オープンスポーツ・2シーターです。 ライトウェイト・オープン・スポーツ・2シーターという、懐かしくも斬…
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2代目 マツダ アクセラ 15C【旧型レポート】高まった走りの質感と、ファミリアの系譜を受け継ぐ高い実用性 [DBA-BL5FP]
今回の旧型レポートは「2代目 マツダ アクセラ15C」。 2009年から2013年に渡って製造販売されていた、小型5ドア・ハッチバックです。このボディの他に4ドアセダンがあります。 名車ファミリアの血統を受け継ぐ正統な後…
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3代目 マツダ デミオ 13C-V【旧型レポート】 小型軽量化によって、走りの質が大幅に向上！[DBA-DE3FS]
今回の旧型レポートは「3代目 マツダ デミオ 13C-V」。 2007年から2014年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハッチバックです。 初代から続く全高の高いボクシーなフォルムから一転して、コンパクトで…
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初代 マツダ デミオ LX-S【旧型レポート】必要十分！道具感あふれる爽やかなスタイリング [LA-DW3W]
今回の旧型レポートは「初代 マツダ デミオ LX-S」。 1996年から2002年に渡って製造販売されていた、全高の高い5ドア・ステーションワゴンです。 ベースとなるプラットフォームには、オートザム・レビューの古い車台が…
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マツダ ミレーニア 25M ラグジュアリーパッケージ（2000年）【旧型レポート】ミラーサイクルエンジンが恋しい[GF-TA5P]
今回の旧型レポートは「マツダ ミレーニア 25M ラグジュアリーパッケージ（旧ユーノス800・2000年）」。 1993年当時、「ユーノス800」の名前でマツダ系ディーラー「ユーノス」から販売されたMクラスの4ドアセダン…
