4代目 トヨタ スターレット（1995年）【旧型レポート】小さなボディを活かしたキビキビとした走り [E-EP82]
今回の旧型レポートは「4代目 トヨタ スターレット ソレイユ L」です。 このスターレットは、1989年にフルモデルチェンジが行われたコンパクト・5ドアハッチバックです。 トヨタを底辺から支えるエントリーカーとして、低価…
トヨタ
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5ドア
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ホンダ
初代 ホンダ フィット 1.3A（2004年）【旧型レポート】バランスの良いコンパクトカー [DBA-GD1]
今回の旧型レポートは「初代 ホンダ フィット 1.3A（2004年）」です。 この初代ホンダ・フィットは、2001年にデビューしたコンパクトな5ドア・ハッチバックです。 ラバルはトヨタヴィッツと日産マーチです。長いホイー…
マツダ
新型 マツダ CX-5 XD L Package（2代目）【試乗評価】上質なフィールを持った力強いディーゼルエンジン [LDA-KF2P]
今回は「新型 マツダ CX-5 XD L Package（2代目）」を試乗レポートいたします。 マツダCX-5は、2017年にモデルチェンジした5ドアのMクラスSUVです。 初代CX-5は、「スカイアクティブテクノロジー…
ボルボ
初代 ボルボ V40 2.0T（1997年）【旧型レポート】使い勝手の良いステーションワゴン [E-4B4204W]
今回の旧型レポートは「初代 ボルボ V40 2.0T（1997年）」です。 このV40は、1995年にデビューしたMクラスの5ドア・ステーションワゴンです。 三菱自動車とボルボ、オランダ政府の三者共同で設立した「ネッドカ…
日産
3代目 日産 マーチ 12c（K12・2004年）【旧型レポート】個性あふれる魅力的な外観 [CBA-AK12]
今回の旧型レポートは「3代目 日産 マーチ 12c（K12・2004年）」です。 この3代目 日産マーチは、2002年にモデルチェンジが行われたコンパクトな5ドア・ハッチバックです。 ライバルにヴィッツやフィットなど魅力…
メルセデスベンツ
初代 メルセデスベンツ Aクラス A160（W168・1998年）【旧型レポート】斬新なサンドイッチ構造を持つ先進的コンセプト [GF-168033]
今回の旧型レポートは「初代 メルセデスベンツ Aクラス A160（W168・1998年）」です。 このAクラスは、1997年にデビューしたコンパクトサイズのミニバンです。日本市場では1998年より販売が開始されています。…
トヨタ
初代 トヨタ ヴィッツ F（2000年）【旧型レポート】欧州車的質感と存在感のあるスタイリング [GH-SCP10]
今回の旧型レポートは「初代 トヨタ ヴィッツ F（2000年）」です。 このトヨタ・ヴィッツは、1999年にデビューしたコンパクトな5ドアハッチバックです。 欧州市場を中心に世界展開される目的で設計され、ボディや足回りに…
トヨタ
新型 プリウス PHV A プレミアム（2017）【試乗評価】かっこいいスタイリングと上質な乗り味[DLA-ZVW52]
今回は「新型 プリウス PHV A プレミアム（2017）」を試乗レポートいたします。 このプリウスPHVは、2017年のモデルチェンジで2代目となりました。4代目プリウスをベースに開発された、プレグイン・ハイブリッドシ…
日産
4代目 日産 パルサー GTI（N14・1992年式）【旧型レポート】 使い勝手の良い5ドアハッチバック[E-HN14]
今回の旧型レポートは「4代目 日産 パルサー GTI（N14・1992年式）」です。 この日産パルサーは、1990年にモデルチェンジが行われた、前輪駆動による5ドアハッチバックです。 日本車として初めてエンジン横置きによ…
日産
2代目 日産 マーチ（K11）【旧型レポート】欧州ハッチバック勢にも匹敵する堅実な車作り [E-HK11]
今回の旧型レポートは「2代目 日産 マーチ C#（K11）」です。 この日産マーチは、1992年にモデルチェンジが行われたコンパクトな5ドアハッチバックです。 欧州で高い人気を得ていた初代マーチの後を受け、10年ぶりのモ…
