初代 ダイハツ ブーン 1.0CL（2004年）【旧型レポート】シンプルな道具感が好ましい [DBA-M300S]
今回の旧型レポートは「初代 ダイハツ ブーン 1.0CL（2004年）」。 2004年に登場したコンパクトな5ドアハッチバックです。 トヨタが主導して立案した企画・コンセプトを元に、ダイハツが設計、生産までを手がけます。…
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ルノー
2代目 ルノー ルーテシア RXE【旧型レポート】ひとクラス上の上質な乗り味 [GF-BK7M]
今回の旧型レポートは「2代目 ルノー ルーテシア RXE」。 1998年にモデルチェンジが行われたコンパクトな5ドアハッチバックです。 欧州では「クリオ」の名称で販売されていますが、日本市場では既にホンダによってこの名称…
VW
新型 VW クロスポロ（2代目）【試乗評価】アクティブな外観を纏ったポロ [DBA-6RCJZW]
今回は「新型 VW クロスポロ（2代目）」を試乗レポート。 2010年にフルモデルチェンジしたSUVテイストのコンパクト・5ドアハッチバックです。 5代目ポロの最低地上高を15mm高め、SUVテイスト溢れる内外装パーツを…
日産
新型 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G（2代目）【試乗評価】スポーティなミニバン [DBA-CWFFWN]
今回は「新型 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G（2代目）」を試乗レポート。 2011年にフルモデルチェンジした5ドアのミニバンです。 「マツダ・プレマシー」に日産のエンブレムを付けた「OEMモデル」ですから、基本と…
マツダ
マツダ ベリーサ【試乗評価】ちょっと上質なコンパクトカー [DBA-DC5W]
今回の試乗レポートは「初代 マツダ ベリーサ」。 2004年に登場したコンパクトな5ドア・ハッチバックです。 デミオと共通する「DYプラットフォーム」が使われるものの、高級感のある内外装に加えて静粛性の向上が施され、ちょ…
トヨタ
新型 トヨタ ヴィッツ 1.0F【試乗評価】コストパフォーマンス一番！ [DBA-KSP130]
今回は「新型 トヨタ ヴィッツ 1.0F」を試乗レポートいたします。 3代目 トヨタ ヴィッツは、2013年にフルモデルチェンジしたコンパクト・5ドアハッチバックです。 2014年にマイナーチェンジが行われ、フェイスリフ…
ホンダ
初代 ホンダ モビリオ W（2004年）【旧型レポート】3列シート7人乗りコンパクトミニバンの元祖 [DBA-GB1]
今回の旧型レポートは「初代 ホンダ モビリオ W（2004年）」です。 この初代ホンダモビリオは、2001年に登場した5ドアのコンパクトミニバンです。 フィットのプラットフォームを使って、コンパクトなボディに3列シート7…
スズキ
新型 スズキ ワゴンR ハイブリッド FX（6代目）【試乗評価】王者復権なるか！充実した作り込み [DAA-MH55S]
※写真は、スズキからマツダにOEM供給されている「ワゴンR」の同型車種「フレア」です。 今回は「新型 スズキ ワゴンR ハイブリッド FX（6代目）」を試乗レポートいたします。 スズキ・ワゴンR（6代目）は、2017年に…
日産
日産 キューブ・キュービック（2004年）【旧型レポート】キューブから派生したマイクロミニバン [UA-BGZ11]
今回の旧型レポートは「日産 キューブ・キュービック EX（2004）」です。 このキューブ・キュービックは、2003年に登場した5ドアのマイクロミニバンです。 2代目キューブ（Z11型）をベースにホイールベースを延長、3…
マツダ
2代目 マツダ デミオ（2004年）【旧型レポート】広々とした室内とパワフルなエンジン [DBA-DY5W]
今回の旧型レポートは「2代目 マツダ デミオ スターダストピンク 1.5（2004年）」です。 このデミオは、2002年にモデルチェンジが行われたコンパクトな5ドアハッチバックです。 プラットフォームには、当時資本関係の…
