初代 日産 ティーダ G【試乗評価】かっこいいスタイリングとモダンな内装、コンパクトカーとしての絶妙なバランス [DBA-C11]
今回は「初代 日産 ティーダ G」を試乗レポート。 2004年から2014年に渡って販売されていた、コンパクトな5ドア・ハッチバックです。 ベースとなるプラットフォームには、日産キューブと同じ「Bプラットフォーム」が使わ…
日産
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ハッチバック
日産
ダイハツ
ダイハツ アプローズ リミテッド【旧型レポート】バランスのいい走りと、端正なボディ [E-A101S]
今回の旧型レポートは「ダイハツ アプローズ リミテッド」。 1989年から2000年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハッチバック・セダンです。 トヨタカローラの車台を使って開発された「先代シャルマン」に対…
スズキ
新型 スズキ スプラッシュ【試乗評価】欧州車レベルの乗り味と、キュートな外観 [DBA-XB32S]
今回は「新型 スズキ スプラッシュ」を試乗レポート。 2008年から2014年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハッチバックです。 ベースとなるプラットフォームには、2代目スイフトのモノが使われています。 …
ダイハツ
3代目 ダイハツ シャレード キサ 1.0【旧型レポート】おしゃれでモダンなスタイリングと、キビキビとした軽快な走り [E-G100S]
今回の旧型レポートは「3代目 ダイハツ シャレード キサ 1.0」。 1987年から1993年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハッチバックです。 シャレードは、初代、2代目と高い人気を得ていたベストセラー…
スマート
初代 スマート フォーツー クーペ【旧型レポート】割り切った二人乗りボディに、モダンなスタイリング [GH-450332]
今回の旧型レポートは「初代 スマート フォーツー クーペ」。 1997年から2007年に渡って製造販売されていた、3ドアハッチバックのシティコミューターです。 日本市場ではスマート・ジャパンという並行輸入業者が1998年…
スマート
新型 スマート フォーフォー ターボ（2代目）【試乗評価】個性的な魅力と力強い走りを持つシティコミューター [DBA-453044]
※写真は自然吸気エンジンの「Prime」です。 今回は「新型 スマート フォーフォー ターボ（2代目）」を試乗レポート。 2014年にフルモデルチェンジした、コンパクトな5ドアハッチバックです。日本市場では2016年から…
プジョー
プジョー 106 S16【旧型レポート】フランス車の小粋な雰囲気と、キビキビとした軽快な走り [GF-S2S]
今回の旧型レポートは「プジョー 106 S16」。 1991年から2003年に渡って製造販売されていた、コンパクトな3ドア・ハッチバックです。日本市場では1995年から発売されていました。 その中でもこの「S16」は、ツ…
スバル
初代 スバル インプレッサ スポーツワゴン CS（1992年）【旧型レポート】おしゃれで個性的、高い実用性を持つ5ドア・ハッチバック [E-GF3]
今回の旧型レポートは「初代 スバル インプレッサ スポーツワゴン CS（1992年）」。 1992年から2000年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハッチバックです。 この他に、4ドア・セダンと2ドア・クー…
フィアット
2代目 フィアット プント ELX スピードギア（2000年）【旧型レポート】美しいスタイリングと、穏やかで楽しい走り [GF-188A5]
今回の旧型レポートは「2代目 フィアット プント ELX スピードギア（2000年）」。 1999年にフルモデルチェンジした、コンパクトな5ドア・ハッチバックです。日本市場では2000年から2006年まで販売されていまし…
スズキ
新型 スズキ アルト ターボRS（8代目）【試乗評価】超軽量ボディとターボで力強く走るGTカー [DBA-HA36S]
今回は「新型 スズキ アルト ターボ RS（8代目）」を試乗レポート。 2014年にフルモデルチェンジした軽5ドア・ハッチバックのアルトをベースに、翌2015年に追加されたターボモデルです。 この「ターボRS」がデビュー…
