新型 アルファロメオ 4C スパイダー【試乗評価】ミッドシップらしい美しい外観と、ダイレクト感溢れる楽しい走り [ABA-96018]
今回は「新型 アルファロメオ 4C スパイダー」を試乗レポート。 ベースとなるクーペボディの「アルファロメオ 4C」は2014年にデビュー。その後2015年に「4Cスパイダー」と呼ばれるオープン2シーターが追加されました…
アルファロメオ
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スポーツ
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アバルト
新型 アバルト 595 コンペティツィオーネ【試乗評価】大人っぽい内装にスポーティなスタイリング、ダイレクトな走りが魅力 [ABA-31214T]
今回の【試乗評価】は「新型 アバルト 595 コンペティツィオーネ」。 2008年に登場した、コンパクトクラスのホットハッチ（3ドア）です。 「アバルト595」は見た目が「フィアット500」に近いんで、車のあんまり興味の…
メルセデスベンツ
初代 メルセデスベンツ SLK 230 コンプレッサー（1997年・R170）【旧型レポート】運転が楽しくなる小粋なオープン2シーター [GF-170447]
今回の旧型レポートは「初代 メルセデスベンツ SLK 230 コンプレッサー（1997年・R170）」。 1996年に登場したオープン2シーター・スポーツです。日本市場では1997年より販売されています。 世界的なライト…
いすゞ
3代目 いすゞ ジェミニ イルムシャー（1992年）【旧型レポート】都会的センス漂ういすゞ最後の乗用車 [E-JT191F]
今回の旧型レポートは「3代目 いすゞ ジェミニ イルムシャー（1992年）」。 1990年にモデルチェンジしたコンパクトな4ドアセダンです。アメリカ市場では「いすゞ・スタイラス」として販売されていました。 この他に3ドア…
アウディ
新型 アウディ A1 スポーツバック 1.0TFSI Sport【試乗評価】軽快な走りのプレミアムコンパクト [DBA-8XCHZ]
今回は「新型 アウディ A1 スポーツバック 1.0TFSI スポーツ」を試乗レポート。 2010年に登場したコンパクトな5ドア・ハッチバックです。日本市場では2011年より販売されています。 VWポロのプラットフォーム…
三菱
4代目 三菱 ミラージュ サイボーグ（1992年）【旧型レポート】走りの楽しいハッチバック [E-CA4A]
今回の旧型レポートは「4代目 三菱 ミラージュ サイボーグ（1992年）」。 1991年にモデルチェンジしたコンパクトな3ドアハッチバックです。 この3ドアハッチバックの他に、4ドアセダンや2ドアクーペ（アスティナ）も用…
マツダ
7代目 マツダ ファミリア アスティナ（1992年）【旧型レポート】スーパーカーのようなハッチバック [E-BG5P]
今回の旧型レポートは「7代目 マツダ ファミリア アスティナ 1500 DOHC（1992年）」。 1989年にモデルチェンジが行われた、コンパクトな5ドアハッチバックです。 ちょっとルーフの低いスタイリッシュなボディで…
運転のコツ
2代目 ホンダ インテグラ（1992年）【旧型レポート】スポーティな雰囲気を楽しむ3ドアクーペ [E-DA5]
今回の旧型レポートは「2代目 ホンダ インテグラ ZXi（1992年）」です。 この2代目ホンダ・インテグラは、1989年に登場したコンパクトな3ドアクーペです。 主にアメリカ市場向けとして開発され、現地ではホンダの高級…
ホンダ
5代目 ホンダ シビック SiR Ⅱ（1992年）【旧型レポート】若々しくスポーティな3ドアハッチバック [E-EG6]
今回の旧型レポートは「5代目 ホンダ シビック SiR Ⅱ」です。 この5代目ホンダ・シビックは、1991年にモデルチェンジが行われたスポーティな2ドアハッチバック。 現在と異なり、当時のホンダは若々しくスポーティな車づ…
ロータス
ロータス エリーゼ 111（フェイズ1・1999年）【旧型レポート】走りが楽しい！英国流ライトウェイト・スポーツ [111]
※写真は「フェイズ2」です。 今回の旧型レポートは「ロータス エリーゼ 111（フェイズ1・1999年）」です。 このロータス・エリーゼは、1996年に登場した2シーターのライトウェイト・オープンスポーツです。日本市場で…
