初代 日産 バネット セレナ FX（C23・1992）【旧型レポート】乗用車的フィールを持ったミニバンの先駆け [E-KBC23]
今回の旧型レポートは「初代 日産 バネット セレナ FX（C23・1992）」です。 このバネットセレナは、1991年にデビューしたMクラスのミニバンです。 運転席の下にエンジンが搭載される「キャブオーバー式」を採用。セ…
日産
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旧型レポート
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ホンダ
2代目 ホンダ シティ CE fit【旧型レポート】軽量コンパクト、低重心ボディを活かした俊敏な走り [E-GA2]
今回の旧型レポートは「2代目 ホンダ シティ CE fit」です。 この2代目ホンダ・シティは、1986年にモデルチェンジが行われたコンパクトな3ドアハッチバックです。 先代のシティは、背が高く全長の短い効率に優れたパッ…
日産
7代目 日産 サニー（B13）【旧型レポート】車に強い拘りの無い人にオススメするお買い得車 [E-FB13]
今回の旧型レポートは「7代目 日産 サニー スーパーサルーン（B13）」です。 この7代目・日産サニーは、1990年にモデルチェンジが行われた、コンパクトなFF4ドアセダンです。 初代サニーは、日本市場で初めてコンパクト…
日産
2代目 日産 プレーリー（M11）【旧型レポート】元祖国産ミニバンの血を受け継ぐスタイリッシュなミニバン [E-M11]
今回の旧型レポートは「2代目 日産 プレーリー J7（M11）」です。 この日産プレーリーは、1988年にモデルチェンジが行われ、その後1998年まで生産が続けられたMクラスのFFミニバンです。 先代のプレーリーは国産車…
日産
2代目 日産 マーチ（K11）【旧型レポート】欧州ハッチバック勢にも匹敵する堅実な車作り [E-HK11]
今回の旧型レポートは「2代目 日産 マーチ C#（K11）」です。 この日産マーチは、1992年にモデルチェンジが行われたコンパクトな5ドアハッチバックです。 欧州で高い人気を得ていた初代マーチの後を受け、10年ぶりのモ…
三菱
三菱 ディアマンテ（1992年式）【旧型レポート】旧ギャランをベースに開発された真面目な実用車 [E-F13A]
今回の旧型レポートは「三菱 ディアマンテ E」です。 この三菱ディアマンテは、1990年に登場した4ドアハードトップです。 ギャランをベースにボディがストレッチされ、ちょっとBMWぽくてかっこいいワイドボディが構築されて…
トヨタ
7代目 トヨタ カローラ（1992年式）【旧型レポート】偉大なる無個性 [E-AE100]
今回の旧型レポートは「トヨタ カローラ XE（1992年式）」です。 このカローラは、1991年にモデルチェンジが行われたコンパクトな4ドアセダンです。 当時、トヨタの屋台骨を支える重要なモデルでした。販売台数も大きく、…
BMW
4代目 BMW 5シリーズ 540i セダン（E39）【旧型レポート】ハンドリングと乗り心地を高い次元でバランスさせた高級セダン [E-DE44]
今回は「4代目 BMW 5シリーズ 540i セダン（E39）」を旧型レポートいたします。 このBMW5シリーズは、1995年にデビューしたFRのMクラス・セダンです。日本市場では1996年より販売されています。 スポン…
トヨタ
4代目 トヨタ ターセル VZ【旧型レポート】先進的なスタイリングと軽快で楽しい走り [E-EL43]
今回の旧型レポートは「トヨタ ターセル VZ」です。 この4代目トヨタ・ターセルは、1990年にデビューしたコンパクトな3ドアハッチバックです。 カローラのプラットフォームを使って作られており、アメリカ市場では低価格を武…
ホンダ
2代目 ホンダ レジェンド【旧型レポート】ワイド＆ローのカッコいいスタイリングと上質な乗り味 [E-KA7]
今回は「2代目 ホンダ レジェンド a TOURING」を旧型レポートします。 この2代目 ホンダ レジェンドは、1990年に登場したLクラスのプレミアム・セダンです。 当時のアメリカ市場では、月に6000台以上を売り上…
