2代目 オペル オメガ ワゴン MV6（前期型）【試乗評価】LクラスのFRらしい素直でゆったりとしたフィールと、巨大なボディを活かした使い勝手の良さ [E-XF300W]
今回の試乗レポートは「2代目 オペル オメガ ワゴン MV6（前期型）」。 1994年から2002年に渡って製造販売されていた、Lクラスのステーションワゴンです。 オペル最後のFR車であると同時に、最上級フラッグシップモ…
オペル
オペル
ステーションワゴン
オペル
オペル
2代目 オペル ベクトラ ワゴン CD【旧型レポート】オーソドックスにまとまったバランスの良い実用車 [E-XH200W]
今回の旧型レポートは「2代目 オペル ベクトラ ワゴン CD」。 1995年から2002年に渡って製造販売されていた、Mクラスの5ドア・ステーションワゴンです。日本市場では1997年から販売されています。 この他に4ドア…
車中泊
ステーションワゴンを使った「車中泊」について
ステーションワゴンは、セダンのルーフをリアエンドのギリギリまで延長して、ハッチバックドアを増設したボディ形式です。 そのため、セダンの優れた操縦安定性はそのままに、大きなカーゴスペースを後部に持っています。 スポンサーリ…
フォード
フォード トーラス ワゴン GL（2代目）【旧型レポート】アメ車らしい伸びやかで都会的なスタイリングと、バランスの良い走り [E-1FASP57]
今回の旧型レポートは「フォード トーラス ワゴン GL（2代目）」。 1992年から1995年に渡って製造販売されていた、Lクラスのステーションワゴンです。 メカニズムは初代のものをほぼそのまま踏襲していますが、内外装の…
マツダ
初代 マツダ デミオ LX-S【旧型レポート】必要十分！道具感あふれる爽やかなスタイリング [LA-DW3W]
今回の旧型レポートは「初代 マツダ デミオ LX-S」。 1996年から2002年に渡って製造販売されていた、全高の高い5ドア・ステーションワゴンです。 ベースとなるプラットフォームには、オートザム・レビューの古い車台が…
日産
新型 日産 ウイングロード 15M V Limited（3代目・2WD）【試乗評価】アクティブな趣味を支える、使い勝手の良い一台 [DBA-Y12]
今回は「新型 日産 ウイングロード 15M V Limited（2WD）」を試乗レポート。 2005年にフルモデルチェンジした、5ドア・ステーションワゴンです。 ベースとなる車台には、ティーダやノートと共通する「Bプラッ…
ボルボ
新型 ボルボ V90 T6 AWD R-Desigh（2代目）【試乗評価】荷物を満載して長距離を走りきるアクティブな人に [DBA-PB420]
今回は「新型 ボルボ V90 T6 AWD R-Desigh（2代目）」を試乗レポート。 2016年にフルモデルチェンジした、Lクラスの5ドア・ステーションワゴンです。日本市場では2017年より発売されています。 初代V…
ミニ
新型 ミニ クーパー クラブマン（2代目・F54）【試乗評価】シリーズ随一の広々とした室内と安定感のある走り [DBA-LN15]
今回は「新型 ミニ クーパー クラブマン（F54）」を試乗レポート。 2014年にフルモデルチェンジした6ドアのステーションワゴンです。日本市場では2015年より販売されています。 BMW製3代目ミニがベースですが、クラ…
ボルボ
初代 ボルボ V70 2.5T（1997年）【旧型レポート】850から受け継ぐ直線基調の端正なボディ [E-8B5254W]
今回の旧型レポートは「初代 ボルボ V70 2.5T（1997年）」。 1996年に登場したMクラスの5ドア・ステーションワゴンです。 バブル当時、日本市場で大人気となっていた「ボルボ850」の後継車種でもあります。 こ…
トヨタ
11代目 クラウン エステート ロイヤルサルーン（2000年）【旧型レポート】使い勝手の良い広大な荷室とクラストップレベルの静粛性 [TA-JZS175W]
今回の旧型レポートは「クラウン エステート ロイヤルサルーン（2000年）」。 11代目クラウンの派生車種として1999年に登場した、Lクラスのステーションワゴンです。 古いトヨタ的価値観の最高峰に位置するフラッグシップ…
