スポンサーリンク 可変バルブリフトとは バルブの開くタイミングについては、「可変バルブタイミング機構」というバルブの開くタイミングを、エンジンの回転によって調整するシステムが開発されています。 今回説明する「可変バルブタ…

スポンサーリンク 水平対抗エンジンとは 直列エンジンやV型エンジンは、上下方向へピストンが移動するようにレイアウトされたエンジンです。 しかし、水平対抗エンジンはクランクシャフトを中心に、左右対称の水平方向へ、シリンダー…

スポンサーリンク サイドバルブ方式からOHVへ 4ストロークエンジンが開発された当初は「SV（サイドバルブ方式）」といわれる方式が一般的でした。 この方式では燃焼室の横に取り付けられたバルブを、カムシャフトで開けて空気を…

スポンサーリンク ターンフローからクロスフローへ エンジンの初期には、サイドバルブ方式のエンジンが一般的なエンジンでした。 そこから徐々に進化して、燃焼室がコンパクトでより効率化された、OHV方式のエンジンが生み出されま…

スポンサーリンク 5気筒エンジンとは 気筒（シリンダー）が車の進行方向に対して、縦に5つ直線的に並んだエンジンを「直列5気筒エンジン」といいます。 5つの気筒を１本ずつ交互に、2本と3本に分け、V型になるようにクランクシ…

スポンサーリンク 多気筒エンジンとは 多気筒エンジンは、フェラーリやランボルギーニなどのスポーツカーでよく使われるエンジン形式です。 大きな排気量で大きな出力を出そうとすれば、エンジンを高回転で回してやる必要があります。…

スポンサーリンク 6気筒エンジンとは 6つの気筒が車の進行方向に対して、縦に並んでいるエンジンを「直列6気筒エンジン」といいます。 これとは別に、車の進行方向に対して横に並んでいるエンジンを、「並列6気筒エンジン」といい…

スポンサーリンク 駆動システムとは エンジンは混合気を燃焼室で燃焼させて、エネルギーを作りだしています。 次にその燃焼エネルギーをピストンで受け止め、上下運動として取り出します。 さらに、コンロッドとクランクシャフトの連…

自動車の主な駆動力は、ガソリンの燃焼によるエネルギーによって生み出されています。 しかし同時に、セルモーターやエンジンの電子制御機構、エアコン、ナビゲーションなど、電気をエネルギーとして可動する多くのパーツも組み込まれて…

スポンサーリンク オイル循環システムとは エンジンが作動している間は、ピストンとシリンダー、コンロッドとクランクシャフト等がこすれ合う事で、激しい摩擦力にさらされています。 この摩擦力を低減し、各機構をスムーズに作動させ…