マニュアルからデュラルクラッチヘ、移り変わるスーパーカーのトランスミッション【コラム】
一時期、ごく限られたスポーツカーだけの装備であった6段式のマニュアルトランスミッションですが、フェラーリ、ランボルギーニがあいつで開発をやめてしまい、今やデュアルクラッチ式ATやティプトロニック式ATのみのラインナップと…
一時期、ごく限られたスポーツカーだけの装備であった6段式のマニュアルトランスミッションですが、フェラーリ、ランボルギーニがあいつで開発をやめてしまい、今やデュアルクラッチ式ATやティプトロニック式ATのみのラインナップと…
今後EV(電気自動車)が急速に普及すると、自動車業界はかつての家電業界のように大きな構造変化が起こると言われています。 スポンサーリンク 複雑化する自動車の構造 自動車の発展の歴史は、言い換えれば「構造の複雑化」の歴史で…
オートマチックトランスミッションの理想型は、変速ステップの無い「無段変速トランスミッション」ですが、普通のオートマの仕組みのままこれに近づけようとすれば、6段、7段とどんどん変速ギアを増やしていくしかありません。 しかし…
現在のオートマチックトランスミッションは、どんどんと多段化が進み、一昔前は4速ATが一般的であったものが、5速や6速と徐々に多段化がエスカレートし、メルセデスベンツでは7速ATが一般的なトランスミッションとなっています。…
あなたが車のカタログを眺める時、どんなところを中心に見ていますか?まあ、普通はスタイリングとか価格、室内や荷室の使い勝手くらいでしょう。車好きなら、馬力やトルク。家族を預かるお父さんやお母さんなら、燃費や安全性能も気にな…
夏休みや観光シーズンになると、仲間と連れ立って長距離ドライブに出かけるのは大きな楽しみですね。 この時、行程が長距離になればなるほど、ドライバーを交代しながら運転することが多くなると思います。 パーキングエリアによって軽…
ガソリンや軽油を燃やして走るエンジンを搭載している自動車には、トランスミッションという変速機が使われています。 オートマチックトランスミッションや、マニュアルトランスミッションといわれるもので、3速から6速ほどの変速ギア…
レカロ社は、世界中の自動車メーカーや、自動車愛好家から大きな支持を集めているドイツの老舗シート製造会社です。 スポーティなグレードにオプション設定されたり、標準装備されることが多いため、日本ではスポーティなシートとして認…
スポンサーリンク 世界中の自動車で広く使われているディスクブレーキ 現在の自動車に使われているブレーキは、ディスクブレーキという、キャリパーでディスクを挟み込む構造のブレーキが大半を占めています。 このディスクブレーキは…
車の運転というのは、一見ドライバーズシートにゆったりと腰を下ろしてステアリングやペダル類、シフトなんかをちょこちょこ操作しているだけのように見えます。なもんで運転経験の無い人からすれば、すご~く楽ちんな仕事に見えるかもし…