【試乗レポート】新型ホンダオデッセイアブソルート EX [DBA-RC1] HONDA ODYSSEY

初代から数えて4代目のフルモデルチェンジになります。
初代は当時ミニバンブームの中にあって、他のミニバンとは違う全高の低さがスポーティでかっこいいと、大ヒットしました。
実際は製造設備の都合で全高を低くせざるおえなかったというのが実情ですが、ホンダらしい商品企画の力で魅力的なミニバンに仕上がっていました。
今回のモデルチェンジでは、当初評判だった低床ボディコンセプトを捨て、少し背の高いボディに変更されています。

外観

全高が高くなったこともあり、ワンクラスアップしたようなプレミアム感です。威風堂々ですが「いかつい」とまではいきません。どこか都会的でおしゃれです。このへんのさじ加減はさすがです。
今までの低床ボディのコンセプトから全高の高い普通のミニバンに変貌しました。待望のスライドドアも装備しています。
しかし、ライバルたちから見れば未だにロー＆ワイドでスポーティです。

内装

全高が上げられ広がった室内空間はゆったりと落ち着きます。シートも立派でビジネスクラスのようです。本当に立派になりました。
全高が上がったことで、スライドドアが装備されました。やはりお年寄りやお子さんを連れて移動する人にはこの装備は便利です。
前のモデルではおもちゃのようなインパネでしたが、今回はシンプルで高級感のある大人の雰囲気です。
3列目シートは実用に耐えるつくりですが、若干の突き上げ感があります

エンジンとミッション

同クラスのミニバンと比較すれば、シャープで気持ちよく吹け上がるエンジンです。CVTとの相性も良く乗り易いです。
ただスポーツカーの様に振り回せるというものではありません。実用的な設定です。パドルシフトが装備されていますが、坂道でエンジンブレーキを効かしたり、追い越しや合流で加速したい時の為のものです。スポーティな走行を楽しむためのアイテムではありません。