2代目 ルノー ルーテシア RXE【旧型レポート】ひとクラス上の上質な乗り味 [GF-BK7M]
今回の旧型レポートは「2代目 ルノー ルーテシア RXE」。 1998年にモデルチェンジが行われたコンパクトな5ドアハッチバックです。 欧州では「クリオ」の名称で販売されていますが、日本市場では既にホンダによってこの名称…
ルノー
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試乗評価
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メルセデスベンツ
4代目 メルセデスベンツ SLクラス SL320（R129・1997年）【旧型レポート】贅沢なラグジュアリーオープン2シーター [E-129063]
今回の旧型レポートは「4代目 メルセデスベンツ SLクラス SL320（R129・1997年）」。 1989年に登場したオープン2シーターです。 元々「SL」と呼ばれる車は、メルセデスベンツがレース用に開発した「300S…
VW
新型 VW クロスポロ（2代目）【試乗評価】アクティブな外観を纏ったポロ [DBA-6RCJZW]
今回は「新型 VW クロスポロ（2代目）」を試乗レポート。 2010年にフルモデルチェンジしたSUVテイストのコンパクト・5ドアハッチバックです。 5代目ポロの最低地上高を15mm高め、SUVテイスト溢れる内外装パーツを…
日産
新型 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G（2代目）【試乗評価】スポーティなミニバン [DBA-CWFFWN]
今回は「新型 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G（2代目）」を試乗レポート。 2011年にフルモデルチェンジした5ドアのミニバンです。 「マツダ・プレマシー」に日産のエンブレムを付けた「OEMモデル」ですから、基本と…
三菱
初代 三菱 RVR スポーツギア（1992年）【旧型レポート】アクティブなスタイリングが楽しい [E-N23WG]
今回の旧型レポートは「初代 三菱 RVR スポーツギア（1992年）」。 1991年にデビューした、SUVテイストの4ドアミニバンです。 前輪駆動による乗用車ギャランのプラットフォームを使って作られた、オーソドックスな成…
フォード
初代 日本フォード フェスティバ GHIA（1992年）【旧型レポート】合理的なパッケージングによる清楚なルックス [E-DA3PF]
今回の旧型レポートは「初代 日本フォード フェスティバ GHIA（1992年）」。 1986年にデビューしたコンパクトな3ドアハッチバックです。 日本のマツダが開発から生産まで一手に手がけ、オートザム店で販売されていまし…
マツダ
マツダ ベリーサ【試乗評価】ちょっと上質なコンパクトカー [DBA-DC5W]
今回の試乗レポートは「初代 マツダ ベリーサ」。 2004年に登場したコンパクトな5ドア・ハッチバックです。 デミオと共通する「DYプラットフォーム」が使われるものの、高級感のある内外装に加えて静粛性の向上が施され、ちょ…
プジョー
プジョー 206 XT（2000年）【旧型レポート】魅力的なスタイリングと小気味いい走り [GF-T14]
今回の旧型レポートは「プジョー 206 XT（2000年）」。 1998年に登場したコンパクトな3ドアハッチバックです。日本市場には翌年の1999年から導入されています。 205の後継車種としてデビューし、その魅力的なス…
メルセデスベンツ
3代目 メルセデスベンツ Sクラス S500（W140・1997年）【旧型レポート】最善か、無か [E-140050]
今回の旧型レポートは「3代目 メルセデスベンツ Sクラス S500（W140・1997年）」。 1991年にフルモデルチェンジしたLクラス高級セダンです。 5リッターV8エンジンで後輪を駆動する、メルセデスベンツのフラッ…
トヨタ
新型 トヨタ ヴィッツ 1.0F【試乗評価】コストパフォーマンス一番！ [DBA-KSP130]
今回は「新型 トヨタ ヴィッツ 1.0F」を試乗レポートいたします。 3代目 トヨタ ヴィッツは、2013年にフルモデルチェンジしたコンパクト・5ドアハッチバックです。 2014年にマイナーチェンジが行われ、フェイスリフ…
