【用語解説】スーパーチャージャーとは(エンジン用語編)
スポンサーリンク スーパーチャージャーとは ターボチャージャーは燃焼した排気ガスの力でタービンを回し、そのタービンの回転力で空気を過給圧縮して大量に燃焼室に送り、大きなパワーを生み出す装置でした。 このターボチャージャー…
スポンサーリンク スーパーチャージャーとは ターボチャージャーは燃焼した排気ガスの力でタービンを回し、そのタービンの回転力で空気を過給圧縮して大量に燃焼室に送り、大きなパワーを生み出す装置でした。 このターボチャージャー…
スポンサーリンク ターボチャージャーとは 排気ガスのエネルギーを使ってタービンを回し、そのタービンの回転によって空気を過給圧縮してエンジンに送る装置の事です。 空気は過給圧縮されることで、本来そのエンジンが燃焼できる排気…
スポンサーリンク 直列6気筒かV型6気筒か 現在、一般的な市販車での直列6気筒エンジン搭載は少なくなってきています。 製造コストや燃費性能、衝突時の安全性の問題から直列6気筒のメリットがなくなってきているからです。 少し…
スポンサーリンク 燃料噴射装置のデメリット 燃料噴射装置は電子制御化される事で、燃費や出力を細かく制御できるようなりました。 それでも吸気管内に噴射されるため、燃料が噴射されて混合気となりそこからシリンダー内にいたる経路…
キャブレターは燃料を噴射する装置としてはきわめて優れた仕組みでしたが、さらに効率的なシステムを作り出そうとして考えられたのが、今回解説する「燃料噴射装置」です。 一般には「フューエルインジェクション」とか、単に「インジェ…
エンジンは車の個性を決める要素の一つですが、その中でも特に重要なのが「気筒数」と「排気量」です。 一般的に排気量が増えれば、それにともなってエンジン出力も増加します。 気筒数の場合は、4気筒から6気筒、さらに8気筒へと気…
スポンサーリンク キャブレターとは エンジンは「混合気」を圧縮して燃焼させる事で、動力を得る機関です。 この混合気はガソリンを霧状にして気化させ、空気と混ぜ合わせることで作られます。 その霧状のガソリンを作っているのがこ…
スポンサーリンク クランクシャフトとは シリンダーブロックの下部もしくは、クランクケースに取り付けられた部品です。 エンジンの主要な構成部品のひとつで、ピストンからコネクティングロッドに伝えられた往復運動を回転運動に変換…
スポンサーリンク コンロッドとは 正式には「コネクティングロッド」という名称ですが、通称でコンロッドと呼ばれています。 ピストンとクランクシャフトを繋ぐ棒状のパーツの事で、ピストンの直線的な往復運動エネルギーを、クランク…
現在、世界中でダウンサイジングターボが流行しています。 高効率で燃費が良く、パワーも同排気量のエンジンに比べて遥かに大きいというメリットがあるからです。 しかし少し前のターボエンジンは、パワーもあるがそれ以上に燃費も悪い…