街中やカーブの多い道路を走っていると、のべつ幕なしにブレーキをパカパカと踏んで減速する人がいます。こういった人の運転するクルマはスムーズに走ることができず、不自然にギクシャクとした走りになりがちです。 おそらくこのような…

僕が若い頃（20年ほど前）は、周りの人から「新車を買ったらとりあえず慣らし運転をしておいた方が良いよ」なんて、よくアドバイスされたもんです。 これに対して最新型の車は、機械精度や耐久性などが向上しているため、昔のような「…

同乗者に不快な思いをさせない為には、タクシードライバーの運転が参考になります。 熟練したタクシードライバーの運転は、スムーズに目的の速度まで加速して、車体をギクシャクと不快に揺らすことはありません。スムーズかつめりはりの…

地球環境の改善や、エネルギーの節約が声高に叫ばれるようになり、自動車の世界にも「エコ」を意識した車づくりが広がっています。 最新型の「プリウスPHV」では、カタログ燃費37.2km/lを記録するほど自動車メーカーの環境技…

自動車は安い軽自動車でも100万円弱、コンパクトカーなら100万円から200万円程度、高級車になれば何百万円以上もする高価な道具です。 できるだけ長く使って元を取りたいところですが、長く乗るに従って故障が増え、「これなら…

スポンサーリンク ブレーキを左足で踏んだらダメ？ 一般的に教習所では、右足でブレーキとアクセルを踏むように教えられます。しかし、左右どちらの足が繊細なコントロールができるかは個人差があり一概には言えません。 そこで、中に…

スポンサーリンク 踏み始めはゆっくりと 自動車を発進させる時は、急激にブレーキを離してアクセルを踏み込むのではなく、じわっとブレーキを緩めながらクリープ現象を使って自動車を発進させます。 自動車がある程度動き出したらアク…

スポンサーリンク アクセルとブレーキの基本操作 正確なペダル操作には正しいドライビングポジションが大切です。 まず「正しいドライビングポジション」のページを参考にポジションを整えます。 次に、右足の踵をアクセルペダルとブ…