新型 スズキ SX4 S-CROSS 4WD（2代目）【評価レビュー】マイナーチェンジで精悍な顔つきに生まれ変わった、クロスオーバーSUV [DBA-YB22S]
今回の【評価レビュー】は「新型 スズキ SX4 S-CROSS 4WD（2代目）」。 2013年にフルモデルチェンジ（日本市場では2015年から）した、小型5ドアハッチバック。 先代の「SX4」は、乗用車に近いカジュアル…
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新型 スズキ スイフト ハイブリッド SL（4代目）【評価レビュー】フルハイブリッド化によって得た、パワフルで上質な走り [DAA-ZC43S]
今回の【評価レビュー】は「新型 スズキ スイフト ハイブリッド SL（4代目）」を試乗レポート。 2016にモデルチェンジしたコンパクトサイズの5ドアハッチバック。この「ハイブリッドSL」は2017年に追加された新グレー…
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新型 スズキ スイフト スポーツ セーフティパッケージ装着車（4代目）【試乗評価】200万円以下で買える、本格的スポーツハッチ [CBA-ZC33S]
今回は「新型 スズキ スイフト スポーツ セーフティパッケージ装着車（4代目）」を試乗レポート。 2017年にフルモデルチェンジした、コンパクトな5ドアハッチバックです。 2017年に発売されたスイフトをベースに、スポー…
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3代目 スズキ スイフト XS【旧型レポート】先代の欧州車的美点をそのまま引き継いだ、走りの良いコンパクトハッチバック [DBA-ZC72S]
今回の旧型レポートは「3代目 スズキ スイフト XS」。 2011年から2016年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドアハッチバックです。 個性的な外観と欧州車のようなしっかりとした足回りが受け、高い人気を得てい…
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新型 スズキ ランディ 2.0X（3代目）【試乗評価】広々とした室内と快適な乗り心地 [DAA-SGC27]
今回は「新型 スズキ ランディ 2.0X（3代目）」を試乗レポート。 2016年にフルモデルチェンジした、Mクラスのミニバンです。 「日産セレナ」をベースに、「スズキ」のバッジを張り付けた「OEM車輌」です。 ライバルに…
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2代目 スズキ カルタス 1000【旧型レポート】若者の為のエントリーカー、割り切ったコストバランスと使い勝手の良さが魅力 [E-AB44S]
今回の旧型レポートは「2代目 スズキ カルタス 1000」。 1988年から1999年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハッチバックです。 この他に、4ドアセダンや3ドアハッチバック、ソフトトップの「コンバ…
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新型 スズキ スプラッシュ【試乗評価】欧州車レベルの乗り味と、キュートな外観 [DBA-XB32S]
今回は「新型 スズキ スプラッシュ」を試乗レポート。 2008年から2014年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハッチバックです。 ベースとなるプラットフォームには、2代目スイフトのモノが使われています。 …
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2代目 スズキ ソリオ S【旧型レポート】充実した走行性能と快適性を持った、使い勝手の良いハイトワゴン [DBA-MA15S]
今回の旧型レポートは「2代目 スズキ ソリオ S」。 2010年から2015年にかけて製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハイトワゴンです。 軽自動車のワゴンRをベースに開発された初代と異なり、この2代目ソリオは普通…
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新型 スズキ アルト ターボRS（8代目）【試乗評価】超軽量ボディとターボで力強く走るGTカー [DBA-HA36S]
今回は「新型 スズキ アルト ターボ RS（8代目）」を試乗レポート。 2014年にフルモデルチェンジした軽5ドア・ハッチバックのアルトをベースに、翌2015年に追加されたターボモデルです。 この「ターボRS」がデビュー…
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初代 スズキ スイフト SG（2000年）【旧型レポート】使い勝手の良い5ドアハッチバック [GH-HT51S]
今回の旧型レポートは「初代 スズキ スイフト SG（2000年）」。 2000年に登場したコンパクトな5ドアハッチバックです。 ワゴンRプラスとKeiのコンポーネントを使って設計され、Keiに似たクロスオーバーSUV風の…
