ホンダ キャパ L【試乗評価】室内空間の広さと使い勝手の良さを重視したハイトワゴン [GF-GA4]
今回の試乗レポートは「ホンダ キャパ L」。 1998年から2002年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハイトワゴンです。 ベースとなるプラットフォーム（基本骨格）には、ロゴと共通のものが使われています。 …
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
4代目 ホンダ インテグラ タイプR【試乗評価】 キビキビとしたハンドリングと、ホンダらしいスポーティなエンジンが楽しい[ABA-DC5]
今回の試乗レポートは「4代目 ホンダ インテグラ タイプR」。 2001年から2006年に渡って製造販売されていた、2ドア・スペシャリティクーペです。先代モデルでは、4ドアセダンも同時にラインナップされていましたが、今回…
ホンダ
8代目 ホンダ アコード タイプS【旧型レポート】アキュラの質感を備えた、上質なスポーティセダン [DBA-CU2]
今回の旧型レポートは「8代目 ホンダ アコード タイプS」。 2008年から2013年に渡って製造販売されていた、Mクラスの4ドアセダンです。このほかに5ドアのステーションワゴンもラインナップされていました。 この8代目…
ホンダ
2代目 ホンダ ドマーニ 16G【試乗評価】ドマーニらしい個性は失われたものの、使い勝手の良さは健在 [GF-MB4]
今回の試乗レポートは「2代目 ホンダ ドマーニ 16G」。 1997年から2000年に渡って製造販売されていた、小型4ドアセダンです。 初代ドマーニは、コンチェルトの後継として開発された、スペース効率と使い勝手の良さを重…
ホンダ
ホンダ フィット シャトル 15X【旧型レポート】広大な荷室空間としなやかで快適な乗り心地 [DBA-GG7]
今回の旧型レポートは「ホンダ フィット シャトル 15X」。 2011年から2015年に渡って製造販売されていた、小型の5ドア・ステーションワゴンです。 2代目フィットをベースに後部のオーバーハングとルーフを延長、ステー…
ホンダ
2代目 ホンダ インサイト L【試乗評価】ホンダらしいカッコイイスタイリングと、キビキビとした軽快な走りが魅力 [DAA-ZE2]
今回の試乗レポートは「2代目 ホンダ インサイト L」。 2009年から2014年に渡って製造販売されていた、小型の5ドア・ハッチバックです。 プリウスの好調な販売成績を目にしたホンダの開発陣が、起死回生を狙って再び開発…
ホンダ
2代目 ホンダ オデッセイ VZ【旧型レポート】初代の美点をそのまま受け継ぐ、乗用車的フィールの強いミニバン [GH-RA8]
今回の旧型レポートは「2代目 ホンダ オデッセイ VZ」。 1999年から2003年に渡って製造販売されていた、Mクラスのミニバンです。 好調な販売を続けていた初代オデッセイの特徴をほぼそのまま受け継ぎ、キープコンセプト…
ホンダ
8代目 ホンダ シビック 2.0GL【旧型レポート】軽快に吹け上がるエンジンと素直なハンドリング、広大な居住空間を持った4ドアセダン [DBA-FD2]
今回の旧型レポートは「8代目 ホンダ シビック 2.0GL」。 2005年から2010年に渡って製造販売されていた、小型4ドア・セダンです。 シビックを象徴する存在であったハッチバックモデルはカタログから落とされ、4ドア…
ホンダ
ホンダ エリシオン VX エアロパッケージ【試乗評価】広々とした室内を持つ、大人っぽい都会派ミニバン [DBA-RR3]
今回の試乗レポートは「ホンダ エリシオン VX エアロパッケージ」。 2004年から2013年に渡って製造販売されていた、Lクラスの高級ミニバンです。 ラグレイトの後継車として登場しましたが、その後、5代目オデッセイに吸…
ホンダ
7代目 ホンダ シビック XS【旧型レポート】シビックらしい軽快感は薄まったが、ホンダらしい吹き上がりの良いエンジンは健在 [CBA-EU3]
今回の旧型レポートは「7代目 ホンダ シビック XS」。 2000年から2005年に渡って製造販売されていた、小型の5ドア・ハッチバックです。このボディの他に、4ドアセダンの「シビック・フェリオ」があります。 モデルチェ…
