オーバーヒートの原因や対処法については、以前、何回かに渡って記事にしています。 オーバーヒートの原因には、ラジエター水（LLC）劣化の他に、ラジエター水の漏れと冷却ファンの故障がある【運転のコツ】 オーバーヒートの初期症…

普段の点検整備をさぼっていると、突然車に不具合が発生して困ることになります。 そんな中でも比較的簡単に点検整備ができるのは、窓ガラスを洗浄するための「ウォッシャー液」の補充です。 使用頻度にもよりますが、年間1万キロ程度…

キーシリンダーにキーを差し込み、キーをONの位置までひねると、メーター内に各種警告灯類が点灯します。 この時、警告灯が点灯するのは、自動車の故障を知らせるためではなく、警告灯に使われている電球の球切れをチェックするためで…

自動車のブレーキは、ものすごいエネルギーで動いている巨大なボディを、一瞬の間に制動して減速および停止させる重要な部品です。 万が一のこブレーキに不具合があると、自動車は自由に止まることができません。そんな状態で他の自動車…

ば問題はありません。 車の状態をいつもベストに保ちたいという気持ちがあるのなら、オイルのグレードを上げるより、メーカーが指定している距離や期間できっちりと交換してあげる事の方が大切です。オイルの交換時期については、取扱説…

修理とメンテナンスは、近いイメージを持ちながらも、実際の意味は大きく異なります。 自動車が動かなくなったり、不具合が起きた時、パーツを交換または改修する事で機能を回復する行為を「修理」といいます。 これに対して「メンテナ…

マニュアル・トランスミッション車の場合、動力がミッションに繋がったままではスムーズに変速できません。そのため、一度エンジンとタイヤ間の軸を切断し動力の伝達を遮断してやる必要があります。 この動力の切断と接続を行っているの…

タイヤの性能が向上し、道路の整備状況が改善されたといっても、タイヤのパンクはいまだに起こります。 ただし、なぜか毎年のようにパンクしてしまう人と、何年もパンクした覚えがないという人がいるのも事実です。 この辺りは、運、不…

エンジンは、燃料と空気の混合気を吸い込み、ピストンによって圧縮、プラグが点火して爆発的な燃焼を起こし、その後、排気ガスを排出します。この一連のサイクルを繰り返すことによって、車を動かすための大きなエネルギーを作り出してい…

自動車のボンネットを開けてエンジンの前方を見ると、「扇風機の羽根」のような部品「冷却ファン」が設置されています。 この「冷却ファン」を回転させるには、エンジンの動力を一部取り出すか、電動モーターを使うしかありません。 そ…