【試乗レポート】新型マツダ CX-5 XD L Package [LDA-KE2AW] MAZDA CX-5

CX-5は今話題のマツダ「魂動デザイン」の先駆けとして登場しました。SKYACTIVEエンジンを搭載する新世代コンセプトのマツダ車としても第1弾となります。
当時経営不振だったマツダが起死回生を狙って開発した車ですから、とても力が入っています。
コスト削減と車の品質向上という相反する問題を両立させる工夫がいくつも施されており、当時メディアで取り上げられて話題となっていました。

外観

僕はこの「魂動デザインコンセプト」を表現するには、CX-5では大きすぎでデミオでは小さすぎると思います。写真で見ると個性的でスポーティなかっこいいスタイリングですが、実車では少し各要素と要素の間が空きすぎて間延びして見えます。もう少しディティールを丁寧に仕立て直し、面の構成に緊張感を持たせられると、このサイズでも説得力のあるデザインになると思います。

内装

シンプルで使い易い内装です。しかしデミオ系の内装の質感が上がったことを考えるとちょとものたりません。
シートサイズは普通ですが適度な硬さを持っていますから、長距離でも疲れないでしょう。
このグレードは標準で本革仕様となりますが、CX-5にはファブリックのシンプルで実用的な内装の方が合っていると思います。

エンジンとミッション

CX-3に比べると少しうるさいエンジンですが、ディーゼルとしては十分静かです。走り出せば室内は静かで、ほぼガソリン車と変わりません。
厚いトルクで重量級のボディをぐいぐい加速させます。日常シーンで不足に思うことは無いでしょう。
このディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンのように気持ちよく吹け上がるエンジンです。たっぷりしたトルクを生かして、おいしいところを上手く使う賢いミッションが設定されています。どの速度域からもスムーズに加速できるので、とても乗り易いです。