新型 トヨタ ヴィッツ GRスポーツ GR（3代目）【評価レビュー】 ライトチューンが施された、スポーティグレード[DBA-NCP131]
今回の【評価レビュー】は「新型 トヨタ ヴィッツ GRスポーツ GR（3代目）」を試乗レポート。 2010年にフルモデルチェンジした、コンパクトな5ドアハッチバック（海外向けモデルには3ドアハッチバックも）です。「GRス…
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新型 トヨタ カムリ ハイブリッド G（10代目）【試乗評価】大きなボディと日本車離れしたアグレッシブなスタイリング、上質な乗り味が魅力 [DAA-AXVH70]
今回は「新型 トヨタ カムリ ハイブリッド G（10代目）」を試乗レポート。 2017年にフルモデルチェンジした、Mクラスの4ドアセダンです。 最近はオーソドックスなセダンを選ぶ人が少なく、このカムリも大量に販売が見込め…
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新型 トヨタ アクア クロスオーバー【試乗評価】コンパクトなハイブリッドカーをベースにした、お手軽なクロスオーバーSUV [DAA-NHP10H]
今回は「新型 トヨタ アクア クロスオーバー」を試乗レポート。 2011年に登場したコンパクトなハイブリッドカー「アクア」をベースに、最低地上高をリフトアップ（＋30mm）。アウトドアテイストあふれる装飾を施したクロスオ…
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新型 トヨタ MIRAI（ミライ）ベースグレード【試乗評価】インフラの整備に大きな問題を抱えるものの、車自体の完成度は高い [ZBA-JPD10]
今回は「新型 トヨタ MIRAI（ミライ）」を試乗レポート。 2014年に登場した、世界初の量産型燃料電池車です。ボディ形状はワンモーションフォルムに近い5ドアハッチバックに見えますが、実際はノッチバックを持つ4ドアセダ…
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2代目 トヨタ プリウス G ツーリングセレクション【旧型レポート】適度に近未来なフォルムと、ハイブリッドらしい個性的な走り [DAA-NHW20]
今回の試乗レポートは「2代目 トヨタ プリウス G ツーリングセレクション」。 2003年から2009年に渡って製造販売されていた、小型の5ドア・ハッチバックです。 この2代目プリウスは、100km/h前後までの燃費が非…
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トヨタ オーパ i Sパッケージ【試乗評価】先進的なパッケージングとスタイリングを持つ実用車 [TA-ACT10]
今回の試乗レポートは「トヨタ オーパ i Sパッケージ」。 2000年から2005年に渡って製造販売されていた、小型5ドアハッチバックです。 基本骨格にはプレミオやビスタと同じ「トヨタMCプラットフォーム」が使われていま…
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初代 トヨタ ラウム セパレート Gパッケージ【旧型レポート】虚飾を取り去った、実用性第一主義のハイトワゴン [GF-EXZ10]
今回の旧型レポートは「初代 トヨタ ラウム セパレート Gパッケージ」。 1997年から2003年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハイトワゴンです。 ベースには、ターセル・コルサのプラットフォーム（基本骨…
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トヨタ アルテッツァ ジータ AS300【試乗評価】スポーティな走りと上質な乗り味を持った、大人のステーションワゴン [TA-JCE10W]
今回の試乗レポートは「トヨタ アルテッツァ ジータ AS300」。 2001年から2005年に渡って製造販売されていた、5ドアの小型ステーションワゴンです。このほかに4ドアセダンもあります。 当時、アメリカでは「レクサス…
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トヨタ セプター ステーションワゴン 3.0G【試乗評価】余裕のある大人にピッタリなステーションワゴン [E-VCV15W]
今回の試乗レポートは「トヨタ セプター ステーションワゴン 3.0G」。 1992年から1996年に渡って製造販売されていた、Lクラスのステーションワゴンです。 アメリカ・トヨタのケンタッキー工場で生産される逆輸入車で、…
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5代目 トヨタ ビスタ N200G【試乗評価】スムーズで快適な乗り心地と、ミニバンに迫る広々とした車内空間 [TA-AZV50]
今回の試乗レポートは「5代目 トヨタ ビスタ N200G」。 1998年から2003年に渡って製造販売されていた、小型4ドアセダンです。この他にユーティリティ性能に優れたステーションワゴンもあります。 それまで兄弟車の関…
