今回は「新型 マツダ フレア ハイブリッド XS（2代目）」を試乗レポート。 2017年にフルモデルチェンジした、5ドアハッチバックの軽自動車ハイトワゴンです。 「マツダ・フレア」は、「初代スズキ・ワゴンR」をマツダ系デ…

今回の旧型レポートは「7代目 マツダ ファミリア アスティナ 1500 DOHC（1992年）」。 1989年にモデルチェンジが行われた、コンパクトな5ドアハッチバックです。 ちょっとルーフの低いスタイリッシュなボディで…

今回の試乗レポートは「初代 マツダ ベリーサ」。 2004年に登場したコンパクトな5ドア・ハッチバックです。 デミオと共通する「DYプラットフォーム」が使われるものの、高級感のある内外装に加えて静粛性の向上が施され、ちょ…

今回の旧型レポートは「2代目 マツダ デミオ スターダストピンク 1.5（2004年）」です。 このデミオは、2002年にモデルチェンジが行われたコンパクトな5ドアハッチバックです。 プラットフォームには、当時資本関係の…

今回の旧型レポートは「初代 マツダ センティア 25リミテッドG」です。このセンティアは、1991年に登場したMクラスのFR4ドアセダンです。 バブル経済末期に発売され、当初は好調な売上を維持していましたが、その後のバブ…

今回は「新型 マツダ ロードスター RF S」を試乗レポートいたします。 マツダ ロードスター RFは、2015年に登場した4代目マツダロードスターに「リトラクタブル・ハードトップ」を装備したリトラクタブル・オープンスポ…

今回は「新型 マツダ ビアンテ GRANZ SKYACTIV」を試乗レポートいたします。 このマツダビアンテは、2008年に発売された全く新しいブランニューモデルです。 ベース車両にはプレマシーのシャシーが使われ、200…