オーバーヒートの原因には、ラジエター水(LLC)劣化の他に、ラジエター水の漏れと冷却ファンの故障がある【運転のコツ】
オーバーヒートの大きな原因には、ラジエター水(LLC)の劣化の他に、ラジエター水の漏れと冷却ファンの故障があります。 ラジエター水は、エンジンブロックの中でエンジンの熱を吸収した後、ラジエターに送られて熱を放出、低い温度…
オーバーヒートの大きな原因には、ラジエター水(LLC)の劣化の他に、ラジエター水の漏れと冷却ファンの故障があります。 ラジエター水は、エンジンブロックの中でエンジンの熱を吸収した後、ラジエターに送られて熱を放出、低い温度…
エンジン性能が向上した現在では、ほとんど見ることの無くなった「オーバーヒート」ですが、メンテナンスが悪かったり、走行状況によってはまだまだ起きる可能性のあるトラブルです。 スポンサーリンク オーバーヒートの原因 現在の多…
LLCの量以外でチェックしておきたいその他の冷却系パーツは、ラジエターホースとラジエター本体です。 LLCの量をチェックするには、前回の「LLCなど、冷却系のチェック【点検とメンテナンス】」をご覧ください。 現在の車の場…
エンジンの冷却にはLLC(ロングライフクーラント)といわれる、不凍液と防錆剤が混ぜ合わされた冷却水が使われています。 このLLCのチェックには、わざわざラジエター本体のキャップを外す必要はなく、ラジエター近くに設置されて…