走行中の自動車は、路面からの衝撃を4つのタイヤとサスペンションを使って巧みに吸収しています。ただし、路面からの衝撃や力は、路面状況やドライバーの操作に応じて刻々と変化しており、「常に同じ制御をしていれば済む」なんて事はあ…

ハンドリングの中でよく問題になる要素に「ローリング」がありますが、その中でも重要な要素が「ロールスピード」です。 スポンサーリンク ロールスピードとは ロールスピードが速いというのは、ステアリングをスパッと切るとその動き…

簡単に「乗り心地」と言っても、自動車の乗り心地を表す指標には「ローリング」「バウンシング」「ピッチング」「ハーシュネス」の4つ要素（揺れ方）があります。これらの4つの要素が複雑に絡み合って、それぞれの自動車に固有の「乗り…

最近、話題になることの多い電気自動車ですが、ガソリン車やハイブリッドカーと比べて、なんとなく環境にいいんだろうなあとか、値段が割高なのかな？と言った大雑把な情報しか知らない人が多いと思います。 そこで今回は、この電気自動…

スポンサーリンク サスペンションは大きく分けて2つの種類がある サスペンションには大きく分けて2つの種類があります。「非独立懸架式サスペンション」と「独立懸架式サスペンション」です。 当初、車の車軸をリーフスプリングなど…

スポンサーリンク アルミニウムは軽量 アルミニウムという素材は鉄と比べると軽量なため、自動車のパーツに軽量対策として採用される事があります。ただ、剛性が低いとか精度が出しにくい、コストが高いといった欠点があり、下手に使う…

スポンサーリンク 直列6気筒かV型6気筒か 現在、一般的な市販車での直列6気筒エンジン搭載は少なくなってきています。 製造コストや燃費性能、衝突時の安全性の問題から直列6気筒のメリットがなくなってきているからです。 少し…

エンジンは車の個性を決める要素の一つですが、その中でも特に重要なのが「気筒数」と「排気量」です。 一般的に排気量が増えれば、それにともなってエンジン出力も増加します。 気筒数の場合は、4気筒から6気筒、さらに8気筒へと気…

スポンサーリンク ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの違い ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの一番の違いは、点火プラグがあるか無いかという事です。 ガソリンエンジンは混合気を圧縮して、点火プラグで着火することにより…