今回は「新型マツダ アクセラ セダン 15S Touring」を試乗レポートいたします。 このアクセラセダンは2013年のモデルチェンジで3代目となりました。 5ドアハッチバックについては、「マツダ アクセラ スポーツ …

今回は「マツダ ロードスター VS RHT（NC）AT」を試乗レポートいたします。 このマツダロードスターは2006年に登場した3代目のモデルです。RX-8と共通のNCプラットフォームが採用されています。 2015年に登…

今回は「新型 マツダ アテンザ セダン 25S L Package」を試乗レポートします。 今回のモデルチェンジで3代目にバトンタッチされました。試乗車は2015年マイナーチェンジ後のモデルです。 ディーゼルエンジンのレ…

今回レポートするのは「新型マツダプレマシー 20S-SKYACTIV Lパッケージ」です。 そろそろモデルチェンジの噂も聞かれますが、評価の高い走りはまだライバルに引けを取っていません。 CX-5以降の新世代マツダ車を開…

今回の【試乗レポート】は、「新型 マツダ・アテンザ ワゴン XD L Package（3代目・2WD）」。 2012年にフルモデルチェンジした、Mクラスのステーションワゴン（5ドア）です。マツダが誇るフラッグシップモデル…

アクセラの前身ともいえる「ランティスクーペ」という5ドアハッチバックに5年ほど乗っていたことがあります。 独特のデザインでかっこよく走りもスポーティで、故障も無い、世間のマツダのイメージとは逆でとても高品質な車でした。こ…

バブル期に企画され、当時の世界中の自動車メーカーに影響を与えた日本の名車です。初代のロードスターのテールランプはニューヨーク近代美術館に永久収蔵されています。 このロードスターのアイディアは実はマツダのオリジナルではあり…

3代目となるデミオですが、初代は最近のハイトコンパクトカーの先駆けとなるような、スペース効率のいいデザインで大ヒットしました。ところが先代のデミオから、他社がこの流れに追従してくると見ると、逆にコンパクトでスタイリング優…