2代目 マツダ MPV L【旧型レポート】FFとなったことで得た、広々とした室内空間と使い勝手の良さ [GF-LW5W]
今回の旧型レポートは「2代目 マツダ MPV L」。 1999年から2006年に渡って製造販売されていた、Lクラスのミニバンです。 FR（後輪駆動）ならではの素直な操縦性を持つ初代MPVに対して、この新型ではオーソドック…
マツダ
マツダ
ミニバン
マツダ
ホンダ
2代目 ホンダ オデッセイ VZ【旧型レポート】初代の美点をそのまま受け継ぐ、乗用車的フィールの強いミニバン [GH-RA8]
今回の旧型レポートは「2代目 ホンダ オデッセイ VZ」。 1999年から2003年に渡って製造販売されていた、Mクラスのミニバンです。 好調な販売を続けていた初代オデッセイの特徴をほぼそのまま受け継ぎ、キープコンセプト…
三菱
三菱 ディオン エクシード【試乗評価】乗用車ライクな乗り味とハンドリング、高効率なパッケージングを持ったバランスの良いミニバン [GH-CR9W]
今回の試乗レポートは「三菱 ディオン エクシード」。 2000年から2006年に渡って製造販売されていた、小型5ドア・ミニバンです。 三菱ディンゴをベースにホイールベースを拡大、3列シートを装備して7人が乗れるようになっ…
日産
2代目 日産 セレナ ハイウェイスター（ディーゼル）【旧型レポート】セレナらしいクリーンなスタイリングと、トルクフルなディーゼルエンジンが魅力 [KH-VC24]
今回の旧型レポートは「2代目 日産 セレナ ハイウェイスター」。 1999年から2005年に渡って製造販売されていた、Mクラスのミニバンです。 助手席の下にエンジンを搭載するFR方式から、一般的なFF方式のミニバンへと生…
トヨタ
2代目 トヨタ ラクティス G【試乗評価】高効率のパッケージングと、素直なハンドリングが魅力 [DBA-NCP120]
今回の旧型レポートは「2代目 トヨタ ラクティス G」。 2010年から2016年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・トールワゴンです。 3代目ヴィッツのプラットフォーム（基本構造）を元に、背の高いトールボデ…
ホンダ
ホンダ エリシオン VX エアロパッケージ【試乗評価】広々とした室内を持つ、大人っぽい都会派ミニバン [DBA-RR3]
今回の試乗レポートは「ホンダ エリシオン VX エアロパッケージ」。 2004年から2013年に渡って製造販売されていた、Lクラスの高級ミニバンです。 ラグレイトの後継車として登場しましたが、その後、5代目オデッセイに吸…
スズキ
新型 スズキ ランディ 2.0X（3代目）【試乗評価】広々とした室内と快適な乗り心地 [DAA-SGC27]
今回は「新型 スズキ ランディ 2.0X（3代目）」を試乗レポート。 2016年にフルモデルチェンジした、Mクラスのミニバンです。 「日産セレナ」をベースに、「スズキ」のバッジを張り付けた「OEM車輌」です。 ライバルに…
日産
3代目 日産 キューブ 15G（前期型）【旧型レポート】ユーモラスで可愛らしい外観と、バランスの良い走り [DBA-Z12]
今回の旧型レポートは「3代目 日産 キューブ 15G（前期型）」。 2008年にモデルチェンジした、5ドアのマイクロミニバンです。 ベースとなるプラットフォームには、マーチと同じものが使われています。 おしゃれな角型フォ…
ダイハツ
初代 ダイハツ YRV エアロSパック【試乗評価】アグレッシブな外観と、俊敏な走り、使い勝手の良い室内空間 [TA-M201G]
今回の試乗レポートは「初代 ダイハツ YRV エアロSパック」。 2000年から2005年に渡って製造販売されていた、5ドアのマイクロ・ミニバンです。 コンパクト・ハッチバックのダイハツ・ストーリアをベースに開発され、エ…
車中泊
攻守最強！ミニバンを使った「車中泊」は、普段使いから車中泊まで幅広い対応力が魅力
ミニバンは、セダンよりも背が高く、室内容量の大きなクルマです。ステーションワゴンと同じで、トランクルームは装備されません。その分、シートは3列となり、7人～8人の乗車が可能です。 3列目シートを使ってフル乗車をすると、荷…
