初代 トヨタ ラウム セパレート Gパッケージ【旧型レポート】虚飾を取り去った、実用性第一主義のハイトワゴン [GF-EXZ10]
今回の旧型レポートは「初代 トヨタ ラウム セパレート Gパッケージ」。 1997年から2003年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハイトワゴンです。 ベースには、ターセル・コルサのプラットフォーム(基本骨…
今回の旧型レポートは「初代 トヨタ ラウム セパレート Gパッケージ」。 1997年から2003年に渡って製造販売されていた、コンパクトな5ドア・ハイトワゴンです。 ベースには、ターセル・コルサのプラットフォーム(基本骨…
タクシーとか商用バンが何十万キロ走っても元気なのは、元々頑丈に作られているとか定期的なメンテナンスをしっかり受けているってのもありますが、一番大きいのは「毎日エンジンを掛けっぱなしにして長い距離を一気に走る」からです。 …
ドラムブレーキに代わって、ディスクブレーキが普及したことによって、ブレーキの放熱性が高まり、フェードなどのトラブルに見舞われる可能性は少なくなっています。 加えてABSなどの電子制御を装備する車も増え、昔に比べるとブレー…